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1.媒体来源:自由时报
2.记者署名:记者王俊忠
3.完整新闻标题:
南铁地下化挖出19处遗迹 铁道局：明年底通车势延宕
4.完整新闻内文:
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台南火车站机关维修车库遗构。（铁道局南工处提供
〔记者王俊忠／台南报导〕台南铁路地下化工程传出挖出大量历史遗迹，包括距今约两千年
前的“圣功女中遗址”，还挖到清朝大北门城垣遗迹、人骨、糖间遗构及日治台南车站旧排
水设施，甚至有全台唯一仅存的日治时期转车台，前后共挖出19处遗构出土。交通部铁道局
南工处坦言确共挖出19处遗构，积极处理中，但势必影响施工进度。
铁道局南工处说明，目前在南铁地下化工程，从东区林森通勤站到北区柴头港溪长约7公里
余的铁路沿线，4年多来共发现多达19处遗构，其中14处已完成移置，尚有5处待探查、回填
或移置。受到挖出这些遗构影响，原订2024年底完工通车的预计时程，势必受到延宕，该局
还在评估完工与通车延后的时程。
铁道局强调，针对相关遗址或遗构未来的保存，均依文化资产保存法相关法令，配合中央或
地方主管机关台南市政府工务局及文化局办理，以兼顾重大公共建设的推动与文化资产保留
。
脸书社群“台南式”指出，“新竹棒球场地底下算什么，台南的地底下才真的是卧虎藏龙，
一堆大秘宝，台南式披露台南铁路地下化施工期间，挖到距今约两千年前的“圣功女中遗址
”，还挖到清朝大北门城垣遗迹、人骨、民居、糖间遗构，甚至有全台唯一仅存的日治时期
第一代转车台和第二代转车台，还有一堆贝冢、石器和陶器，林林总总共有19处遗构出土。
台南式表示，目前这几处遗构大部分完成移置保存，最稀有的第一代转车台是原地回填保护
，未完成探勘的遗构也将持续探查。由于挖到遗构就得停工，目前南铁地下化工程进度已稍
有延宕，原先预计的完工目标已成为不可能的任务。
有些网友对“圣功女中遗址”名称有疑问，台南式特别说明，“圣功女中遗址”这名称是因
为它在圣功女中旁边出土，所以才这样命名，是文史专家给予的名称。
南铁地下化工程挖出大量历史遗构，此议题引起网友们热议，有网友说，台南满地都是宝、
古蹟最多，不意外，文史古都不是浪得虚名，走在台南路上随时可能踢、踩到古蹟，遗址是
很珍贵的，希望能保存下来；市府能重视并培养市民爱护、保存古蹟的思维，这些是台湾先
人辛苦的历程。还有网友期待挖出长毛象、地下人类文明；有人并说铁路地下化工程团队都
变成考古队了！
市府文化局说明，南铁地下化施工遭遇的19处遗迹中，目前有4处尚未移置完成：1.机关库
遗构：移置计画修正版于2023年1月18日函覆同意先行施作；2.位于新楼医院西侧的糖漏遗
留：尚待铁道局探查清理后才能进行价值研判及后续处置；3.东门陆桥旁黄欣故居建筑遗构
：尚待铁道局探查清理后才能进行价值研判及后续处置（目前铁道局先处理东门陆桥，遗构
现况先回填）；4.砖构涵洞：移置计画修正版于2023年1月30日函覆同意先行施作（目前铁
道东移之主要径工项，影响西侧连续壁工程施工）。这些开挖出的遗迹目前尚无涉及文资审
议程序。
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南铁地下化工程挖出三合土及管涵遗构。（铁道局南工处提供）
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南铁地下化工程挖出台南东区崇明三街砖砌涵洞遗构。（铁道局南工处提供）
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台南铁路地下化工程，从东区林森通勤站到北区柴头港溪长约7公里余的铁路沿线，4年多来
共发现多达19处历史遗构。（铁道局南工处提供）
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