※ 引述《TimYu930218 (凯哥)》之铭言：
: 如题啦
: 刚刚看到火烧车新闻
: 有人质疑可能驾驶未保持安全车距
: 我们姑且不考虑其他因素
: 在台湾好好的开在高速公路上
: 未超速也未龟速
: 只要保持安全车距
: 永远会有人立马超车切入
: 方向灯切到一半才开始打
: 在台湾只要保持安全车距484就会被插车？
: 有没有挂
每年过年都必战题目☺
老夫先说结论：台湾人观念、素质低落，落后日本至少80年以上。
过年开车回乡上高速公路，会遇到以下几种状况：
1. 内线为超车道；塞车状况除外，永远有龟车。
说法1：开在内线轻松、路况好顾，只要担心右边状况即可，自动驾驶、定速开下去~
说法2：我一直在超车状态啊！而且没有超速耶~
所以永远会看到社会新闻，高速公路车祸肇事率内线＞外线，屡试不爽~
拜托滚去搭大众交通工具= =+
初期老夫还会执著闪灯、点喇叭提醒让道，现在都放弃走外线了，
外线才是唯一解，大机率畅通无阻，超车只要距离拉远就没问题了☺
2. 行车安全距离；应该以速度来调整，但很多人不管速度多少，维持固定车距。
3. 超车；明明就龟车，准备超他车，才在那边跟你一起加速，甘霖凉，是有什么问题？
得了被超车会死得病逆，然后速度放慢又跟着放慢= =+
4. 行车未专注驾驶；玩手机的、聊天聊到忘我的、怕下错交流道速度突然放慢的。
他喵的一狗票~~~~~ 自动驾驶不是无敌好吗，真的很舍得拿自己的命公测耶..
其它还有变换车道不看左右边的，这种人顺序是，先转方向盘=>再打方向灯=>再转头=>
结果发现隔壁车道有车，吓到、隔壁车道车辆按喇叭，吓到；
轻则回到原车道没事，重则就是上新闻看到车辆左右不受控，自撞甚至拉几台车陪葬..
总之台湾驾照太容易取得、罚则太轻、人民素质低落，交通意识薄弱！
以老夫在日本的观察经验，
1. 转弯专用道就是转弯专用道，不会有直行车开过去，老夫当初从饭店高楼层看下去，
大家乖乖大排长龙等待转弯，那画面属实震撼！
台湾则是直行车开在转弯专用道，发现前方有转弯车，于是插队造成塞车或车祸。
2. 违规临停状况大幅减少，不会说没有，同样都市相比，违规情况就明显少很多！
黑猫宅急便或任意的货车送货，是老实停去停车场，在用手推车下货、送货！
当初看到也很震撼！真的超规矩，尽量避免给人添麻烦。
台湾则是一堆虾鸡巴乱停，然后各种奇葩理由，真的有够水准~
唉~ 什么时候才能追上人家，不奢求超过啦☺
哈哈，我想大概柿酱子啦！
一点看法分享，
理性讨论，勿战喔！谢谢大家！