※ 引述《InfocusM510 (Now I use iphoneVDA/TSL)》之铭言：
: 如题
: 最近暖市轻轨在动工
: 大顺路每天都塞到靠北
: 还有公共汽车时不时临停= =
: 重点是盖好后原本的施工区域就会变成轻轨
: 也不会再变成道路
: 好好一条路变成超级小又蜿蜒的街道
: 回头看轻轨也没什么人搭
: 为了一台曾在轨道的观光巴士
: 牺牲了道路通勤的功能感觉满亏的
: 有没有台湾不适合轻轨的卦？
那玩意是各国在摸索城镇内部大众运输
诞生的“初期产品”
实用性完全不如后期的公共汽车
价格比公共汽车高
维护比较麻烦
还要特地架设轨道跟电弓
又因为不像重轨有专属空间
在开放路网跟所有用路人搭伙
慢又容易撞车
虽然因为太龟了很少撞出重大事故
但总体成本比公共汽车要高出太多
在后期完全是工业垃圾
除了纪念价值以外没意义