※ 引述《Ayanami5566 (绫波五六)》之铭言：
: 刚刚看到有YT在介绍今年机车销量
: https://youtu.be/HGmi478SuPM 小老婆
: 三阳成功终结光阳连续20几年以来的的销售冠军宝座
: 顺便查了一下市占率
: 三阳 25.54万 34.8%
: 光阳 20.07万 27.4%
: 山叶 14.14万 19.3%
: 狗狗肉 6.46万 8.8%
: 挖 三阳到底是怎么忽然跃升到第一啊?
: 我记得以前高中大学的时候 一堆屁孩买的车都是光阳跟YAMAHA啊
: 什么G5 超5 G6 RACING 劲战 新劲战 GTR
: 女生或8+9骑的小绵羊就是MANY跟CUXI
: 三阳的车顶多就JET POWER 但是那时候算小众
: 其他车厂更不用说了
: 现在怎风水轮流转了?
: 是其他两间不争气吗?
: 有没有八卦?
三阳的起飞首先要先谈YAMAHA
以前讲到把妹车屁孩车基本就是劲战 BWS
YAMAHA先把自己玩死 劲战改款一直被笑称是换个贴纸就完事
我自己入手DRG时就是一个很关键的时期(大约是DRG刚出八个月时的事)
那时候劲战六也就是天鹅出世 算是玩死自己最重要的转折
又贵配备也不给到位外型又很不劲战
在高阶125这趴直接被JET追上然后JET SL再接着把劲战打趴在地
你说那光阳咧
光阳的Racing125跟150基本就是个笑话 根本不值得拿出来提 万年老三
光阳的市占率是靠低阶的入门款在拉的
然后DRG横空出世 操控佳 油耗佳 马力够 外型够屁
直接把YAMAHA的Force Smax Nmax直接打趴在地
本来YAMAHA跟光阳还是有试着要跟三阳对干
YAMAHA端出Force2代 四不像车种 完全炒不起来
光阳的KRV刚开卖话题很足 一交车直接下去 号称180结果尬不赢DRG158
初期毛病又多 交车又慢的要死 直接玩死自己
大概到2022年初 在高阶125跟150车系就基本被三阳打下来了
三阳靠DRG跟JET JET SL吃屁孩市场 Fiddle吃女性市场
真正最夭寿的就是新迪爵 那个油耗漂亮到不买都对不起自己
CP值高到那个价位的125没一台能打的
光阳万年不败的GP125也直接没得说嘴 连低阶125都打不赢
然后MMBCU那个外型那个车箱 再把DRG唯一能嘴的车箱太小的缺点盖掉
到这边基本上就是你看到的现在的样子
与其说三阳起飞 不如说光阳跟YAMAHA有够他妈的不争气
光阳本来就扶不起的阿斗 大概只有法务是业界第一
YAMAHA本来Force跟两妹那么强 劲战也那么猛的ip
前者各种阉割装备 后者只会换贴纸
有在关注这一块的都不会太惊讶三阳的起飞 人家用心是一眼就看得出来
以上大概说明 略过很多细节跟车种
我只能说现在要买车首先考虑三阳 要什么有什么 售后服务又好
其他两间真的拜托先不要