台中乌日超小人行道全被路灯占据 网友：要怎么走？
Ltn
2023/01/02 16:59
首次上稿09:57
更新时间16:59（新增市府回应）
〔记者陈建志／台中报导〕台湾道路交通环境恶劣，日前还被CNN Travel形容宛如“行人地
狱”，有民众就在脸书社团“乌日大小事”贴文，质疑只有6、70公分宽的人行道，中间又
设置路灯基座，“请问这人行道要怎么走？每次推小孩出去就是一肚子气回家”，不解高铁
重划区竟是如此的规划，贴文一出引起众多网友的共鸣，还有人贴出重划区内整个人行道都
被台电变电箱占据的状况，希望台中市府能想办法解决。
台中近日发生行人走在行人穿越道过马路，母子却被公共汽车撞死的悲剧，行人通行的安全引发
民众的关注，住在乌日高铁重划区的1位民众就在脸书社团“乌日大小事”贴文并附上照片
，照片中可看到才约6、70公分宽的人行道，中间却设置路灯基座 “请问这人行道要怎么走
？每次推小孩出去就是一肚子气回家，不是这种莫名其妙的人行道，就是没办法上去的人行
道，还有上的去下不来的人行道”。
有民众回应“这个问题我也一直在想，怎么没人反应！30公分宽的人行道加上一根电线杆只
剩下不到5公分，旁边又停车，是要钻地洞吗？”，其他网友则回应“嗯！台湾无误”、“
行人地狱名不虚传”、“大概就是得问问卢秀燕了”，还有网友贴出同样在乌日高铁重划区
的人行道照片，可看到整个人行道完全被台电的变电箱占据，完全无法通行。
当地乌日荣泉里长何聪智无奈表示，高铁重划区包括三荣路1段、2段的人行道都有类似状况
，自己当里长4年，已经接获很多位里民询问“路灯怎么会设计在这么小人行道的中央？”
但自己只能哑巴吃黄莲不知如何回答，质疑近年才规划的高铁重划区，为何会做出如此离谱
的规划？要求追究相关人员的责任，也希望市府能考虑和两旁住户协调，将路灯设置在民众
骑楼，空出人行道空间，或想出其他的方案，解决人行道通行困难的问题。
台中市政府地政局表示，乌日高铁台中车站地区区段征收案由内政部、交通部铁道局与原台
中县政府等三方合作共同开发，并于1999年间办理区段征收公告，完成区段征收财务结算。
经查该案工程当初由内政部办理，于2008年7月竣工，目前人行道由市府建设局管理。
市府建设局说明，该重划区原规划设置人行道宽度较窄，因民生需求需设置电箱、路灯于人
行道上，将邀集乌日公所、交通局、台电及当地里长现勘检讨及研议电箱、路灯等设施迁移
。
https://reurl.cc/aaj90Z
行人地狱
庆记之都
台湾孟买