1.媒体来源:ETtoday
2.记者署名:李姿慧
3.完整新闻标题:长勤请假抗议！宁花2倍薪找派遣却未加年终　一画面让员工更心寒
4.完整新闻内文:
记者李姿慧／台北报导
长荣航勤请假事件迈第3天，资方调人力支援，预期明天可恢复正常，有员工透露，长勤
除从高雄调人外，还花两倍薪找派遣，却不同意增加年终；另长勤清洁洗衣部员工透露，
请假抗议潜藏更多不公平待遇，他们加薪幅度仅机场本部员工一半，常无给加班，主管隔
著玻璃看赶工，却不愿说句话争取人力，令人心寒。
一名员工表示，长勤公司今不公开出勤记录，没有办法明确掌握多少人休假，但长勤从高
雄调40多人北上支援，且不是支援1天、2天，还花2倍薪水找派遣，日薪2400元，却不愿
意增加年终，看在员工心里很不开心。
员工指出，人力派遣人员对机场相关地勤操作不熟悉，在管制区内，接触对象跟飞机相关
装备若不了解没经过扎实基本训练，可能会把装备弄坏，有安全疑虑，机具车辆也并非随
便人都可以开的，长勤对外宣称有人力支援，但能做事的并不多，开关门、开机具车、对
飞机操作加水或航机引导等都需要专业人员。
另还有长荣航勤清勤洗衣部员工透露，这次机场员工集体请假抗议的问题，其实潜藏着更
多不平等的待遇，不论是盈余或盈亏，在调薪方面，长荣航勤清勤本部的员工几乎都是机
场本部员工的一半。就今年来说，长荣航勤对外发布年终1个月并加薪2000元，但清勤洗
衣部或保养部员工却只有1000元，这长期的问题导致不同部门薪资差距愈来愈高，今年保
养部的员工招不到人，长荣航勤将洗衣部的员工调去支援，这种挖洞补洞而不深究原因，
导致保养部门确定今年结束。
清勤员工指出，他们工作繁多，公司征不到人致使员工必须提早上班、延后下班，这些都
是无给加班，因为真的做不完，公司还规定上班前一小时后才能打上班卡，下班后半小时
内打下班卡，但很多同事都是早上7时前就到，晚上7时后才下班，因长期配置人员不足，
中间休息时间或午休时间都有员工赶工，主管在楼上隔着玻璃窗看，却一句话都不愿向人
事单位争取人力，只希望员工不要给添麻烦。
该员工指出，洗衣部一位组长因责任心重，因必须准备隔天工作事项晚下班了，在路途出
了车祸，公司推责认为是他自己要晚下班，导致小主管对公司心冷，而主动提早退休。
对此，长荣航勤表示，于疫情期间无航班在高雄机场起降，长荣航勤为了让驻点于高雄的
同仁保持各项机场作业的熟悉度，以及补充疫情期间离（退）职人力，每星期轮调11名同
仁支援桃园机场地勤作业，每个月有44位的人力至北部支援，此轮调作业已逾两年，并非
是因此次员工临时请假事件而紧急调派。
长荣航勤指出，长荣航勤派遣工是弥补暂时性人力不足之需求，其薪资不含劳健保及退休
金提拨与其他福利，与正职员工相比有失公允，长荣航勤仍以照顾正职员工薪资福利为首
要。
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