1.媒体来源:ETtoday
2.记者署名:李姿慧
3.完整新闻标题:交部强行公告公司化子法草案　台铁工会怒了“拟春节罢工停驶”
4.完整新闻内文:
台铁113年将公司化，子法今年底将全面出炉，不满交通部未纳工会意见，强行预告“执
行台铁公司营业所需铁路基础设施及车辆之建设重置购置维修经费办法”草案，台铁工会
痛批“鸭霸”、“把工会当塑胶”，12月27日将召开扩大常务会议研商罢工投票，不排除
春节罢工停驶。
交通部将近日公告“执行台湾铁路股份有限公司营业所需铁路基础设施及车辆之建设重置
购置维修经费办法”草案，预告期7天，让台铁工会无法接受。
台铁工会表示，此次公告草案，事涉轨道路线维护及列车维修，与台铁铁路安全与永续经
营关系密切，原本12月15日，工会方与台铁局针对草案内容讨论协商完毕，然而公告内容
，交通部却不采纳工会的意见并强行公告。
工会不满指出，行政院责成交通部，子法协商必须充分与工会沟通达成共识，始能定案，
但交通部以平行时空方式，自行召开推动会报确立子法内容，让台铁局与工会的协商，仅
成为程序上的点缀，至于协商内容更只侷限于交通部参考而已，最后得依交通部喜好再决
定是否配合修正。这种不尊重台铁局与工会，看做奴才与塑胶的心态，不是鸭霸是什么？
台铁工会怒呛，交通部要当工会是塑胶也可以，工会就硬起来，让交通部看看，什么叫强
化塑胶！12月27日工会将召开扩大常务会议，研商子法订定交通部强行公告，以及不履行
原尊重并承诺工会的事项，进行讨论并研商抗争行动，这一切动作，除了确保台铁永续发
展，也为了未来全台民众铁路安全，并要求交通部停止惯有的霸道态度与行径。
台湾铁路工会秘书吴长智表示，根据公司化母法订定，台铁未来车辆保养要由交通部编列
，但交通部推动坚持分级距，只有编列预算支应第三、四级保养，且未纳入工会意见就直
接公告交通部版本，既然交通部把工会当作塑胶，为台铁永续经营，工会将随时启动陈抗
，12月27日扩大常务会议将讨论发起罢工投票，不排除春节罢工停驶“回家吃团圆饭”。
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6.备注:
春节罢工!!?这大场面我们有机会看到吗??