说两边都站可以提升效能是从国外研究来的
临时找不到原版 先看看台湾新闻版 => https://youtu.be/awzDbqcMr9M?t=104
原版影片除了试验各种站法的通行效率 还有一个是在入口设柱子也可以提升效率
实验中的确两边都站可以提升运输效率 可是教授也说有两个原因
1. 站立的人会为了后面的人而站的更靠近 站满每一踏阶
2. 行走的人会避免干扰 跟前后拉出距离
但不论条件1或2 都跟台湾的事实不符
台湾人站的就喜欢跟前面空1~2阶 避免闻到前面的屎味跟避免被告
走的反而自然不会刻意拉距离 反正不要撞到前面就好
所以国外的实验在台湾行不通
在一些拥挤的站 你还要感谢左侧通行的人
因为左侧通行先消化6成以上的人 下次有机会做一集影片跟大家分享
顺便补充北捷的统计 有将近25%的手扶梯受伤是因为行走 剩下的不好说