你说的都很对
但还有ㄧ个最大的问题就是法令订在那
却非常少在取缔跟开罚，长久以来就造成驾驶人存有侥幸心态，反正又不是ㄧ定会被抓被
罚。就算被抓被罚也当自己偶尔倒霉，ㄧ年了不起倒霉两三次，所以当然放心违规。
光以一个违停为例，台湾还存在可笑的“先劝导，再开罚”的机制，所以每次就看到驾驶
跟警察玩躲猫猫，劝导完我再绕圈回来继续停。违停永远跟苍蝇ㄧ样赶也赶不完。啊真的
严格开罚了呢？不是骂抢钱就是没多久民代就会为了选票来指责。
上至官员下到百姓对于交通法规都是这种不放在眼里的心态，就是因为消极的执法造就了
今天的状况。没看当年强制安全帽抓得多勤，现在路上几乎只有少数白目跟偏乡还会看得
到不戴帽上路的了。罚则订得再高，要确实执行才有用，不然也是订自慰的条款而已。
※ 引述《radi035 (阿富)》之铭言：
: 简单说改善交通就是会掉票
: 不改善交通 让一堆三宝去违规国库反而能满满满，警察还乐得不用出去执法
: 用照相机跟民众检举收钱就好 笑~~
: 别的国家没开放民众检举，交通都能维持得很好
: 与其开放检举从根本去处理才有可能跟先进国家接轨
: 1.提高驾照考照门槛
: 驾照太好考