键盘车手真的很多
如果车厂工程师也帮不了他的话
不外乎是下列这几个原因
打空档没用->线传排档
熄火没用->Keyless Entry
拉手煞车没用->电子手煞车
踩刹车没用->引擎(ECM)处于定速模式
阻力增加，ECM以为车辆爬坡，只会补更多油
接下来切入正题
由车辆可以定速可知，ECM没故障
但收不到煞车讯号
也收不到排档杆的指令
因此可以推论是VCU故障
可能处理器的某一个IO群组失效
导致收不到任何IO指令
或者是整个CAN失效
启动定速之后，故障发生，ECM与世隔绝
然后欠缺完善的Fail-Safe设计
不会自动取消定速，排入空档
昨天在脸书也看到很多充满创意的解答
例如爬到后座去把汽油帮浦的插头拔了
或是找一台车子差不多的车帮他减速
各个都是奥斯卡得主XD
另外有人说电门关闭，方向机柱就会锁定
如果没Keyless的话
钥匙没拔掉是不会锁方向机柱的
然后排档没打到P档，钥匙只能转回到ACC
所以不可能发生
有Keyless的话，基本上只要再按一下就解除了
查了一下中国那边不是第一次发生这种状况
上一次的苦主就是长按电门15秒
关掉再开解决的
总结：
不要再靠邀动不动就失去动力
还要停路肩拔电瓶桩头RESET
这表示保护机制相当完善
本案发生在台湾的话，可没那么多路给你跑