1.媒体来源:
udn
2.记者署名:
洪哲政
3.完整新闻标题:
学界披露国军轮型战车外观 军方证实砲塔本月再测试
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国防部自106年起就委由“国立屏东科技大学复合材料与轻结构实验室”就战砲甲车而至最后定名为轮型战车的“猎豹计画”车辆进行研究，图为轮型战车载台外壳，明显是采用云豹甲车延伸型M2车体。图／取自“国立屏东科技大学复合材料与轻结构实验室”研究报告
国防部军备局以“猎豹专案”为名研发105公厘轮型战车，订本（12）月完成两辆原型车研发，军备局目前没有公布的时程。但军方委托学界针对轮型战车射击、行进间应力强度的研究，有限度披露轮型战车正确外型与砲塔、载台重量，并指中科院研发的砲塔在射击时造成会造成车辆抬举，建议将砲塔重量减轻。国防部官员证实研改的砲塔现正在测试中。
国防部自106年起就委由“国立屏东科技大学复合材料与轻结构实验室”就“战砲甲车”而至最后定名为“轮型战车”的“猎豹计画”车辆进行研究，108年的研究则是针对国军新设计的八轮甲车战砲车车体结构进行电脑模拟分析，评估其静、动态负载下的结构变形与强度。较新版本的研究是因中科院重新设计砲塔，让车辆重量比起往年设计重约2吨，因此需进行整体的重心、负载行进及射击模拟分析，评估砲塔是否过重，或车体结构强度是否不足。相关报告可于国科会网页查询。
屏科大108年的研究，披露猎豹专案中的八轮型战车系统，车辆总值量为32吨，砲塔重量为9447.4公斤，副车架内部之差速器及加力箱皆以刚性体建立值量有限元速模型，使副车架及传动系统总重为6315.2公斤。
研究披露，中科院重新研制的砲塔，以煞停状况以车头正面射击反坦克高爆弹时，射击响应分析结果可以观察到车辆发生抬举，其车头抬举高度为82厘米（mm），这抬举高度造成副车架有高应力的产生，造成射击的稳定度，影响作战性能，且会使车体结构有高应力的负担，因此研究建议将砲塔重量减轻，使重心降低，减少射击所造成的抬举现象。
官员证实，中科院已就“猎豹专案”轮型战车轻量化的砲塔本月将在南测中心再实施实弹射击测试,而原型车辆过高的情形，除采轮胎瘪气方式克服外，也仍进行各方面研改。
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学界研究报告披露轮型战车的侧视图。图／取自“国立屏东科技大学复合材料与轻结构实验室”研究报告
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