※ 引述《CarBed (妳好吗 )》之铭言：
: 有时后去台北，除了捷运多了不少线
: 其他都觉得没什么改变
: 闹区也一个一个没落了
: 虽说疫情也有影响
: 但高雄看起来就改变了很多就除了捷运也有再增设路线
: 其他像轻轨，像车站道路重划，还有台积电
: 招商
: 是台北已经太先端了还是停滞了？
: 有没有人也这样觉得
让小弟这断舍离的高雄人告诉你
有人说高雄有两条捷运
环状轻轨 台铁地下化车站什么的大众运术进步很多
好像是个很不错的城市很有前景
问题是轻轨捷运 上班族搭的比例根本超少
政府也没打算好好想办法增加大众运输
大家还是自己骑机车 方便又可以乱停车警察根本不管
之前波兰人说在人行道乱骑机车就是高雄的日常
闯红灯逆向也多到懒得数了
小弟偶尔尖峰时间搭个公共汽车都是老人和中学生
连大学生都嫌弃没什么在搭了
（人家台中好歹一些大学生和年轻人有搭公共汽车的习惯）
你如果只是像我这样的中年40，在公共汽车里一定会觉得格格不入
如果就交通这点来说
我实在看不出来有什么先端和进步的
倒是感觉在公共汽车车里暮气沈沈
马路上的交通是无政府的乱七八糟