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1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
记者杨丞彧／台北报导
3.完整新闻标题:
南科北外环道工程遭抗议 自救会要求暂缓施工
4.完整新闻内文:
〔记者杨丞彧／台北报导〕“台南都会区北外环快速道路”路线由台南市盐水溪北岸跨河
到南岸中华路，南岸部分居民不满，批评花大钱盖桥，不仅浪费公帑，更让南岸将蒙受空
污、噪音、交通之苦，要求暂缓施工。对此，台南市工务局解释，北岸府安路更狭窄、毗
邻更多住宅，若走北岸需面临更大规模拆迁，实务上更不可行。经综合评估后，才决定建
桥跨河至南岸路线。工务局也强调从未更改过路线，会再与民众进行沟通。
为改善台南科学园区对外交通问题，台南市政府向内政部营建署争取“台南都会区北外环
快速道路工程”，分4期兴建。第1、3期工程自新化区高铁桥下至安南区台江大道一段路
段已通车；第2期工程东自台江大道一段、西至永康区台19线溪顶寮大桥约3.135公里路段
，今年6月开工，预定2025年12月完工；第4期工程东自溪顶寮大桥、沿着中华路、中华北
路往西至北区台17线大港观海桥路段，正进行细部设计。
时代力量立委陈椒华今（23）日与“反北外环南移自救会”召开记者会，针对第2期路线
东向西由盐水溪北岸建桥跨南岸接永康区中华路，再接第4期路段的规划提出质疑与批评
。陈椒华指出，在地居民控诉事前对此完全不知情，未落实公民参与，且多盖桥有浪费公
帑之嫌。她建议重新检讨路线规划，也要检讨环评替代方案是否可行；此外，她也要求南
市府应尽速召开公听会，落实公民参与，并检视此路段是否符合公益性、合理性与必要性
。
自救会代表质疑，该路线在北安桥东段与永康区中华路、中华北路重叠，将造成路幅缩减
，损及沿路民众权益，更导致交通雍塞，影响行车安全。此外，桥墩打桩工程恐危及两侧
民宅结构安全，完工后长期空污污与噪音，更将让居民难以忍受。自救会认为，税金是全
民所缴纳，道路也是全民要使用，应让“全民做环评”，要求市政府应暂缓施工，尽速召
开公听会，不应强硬施工。
针对民众与立委之质疑，台南市政府工务局透过新闻稿指出，当初在路线设计时，即考量
到北堤府安路路宽仅10米，再加上沿岸有多座桥梁，平时就交通繁重；若再设置北外环道
，还得新建上下匝道，对当地交通将如雪上加霜，经审慎评估，才决定设在南岸堤防。这
条路线定案后就没再变更过，一直都是既定路线。
此外，工务局也指出，盐水溪北岸溪顶寮大桥东侧路段（府安路三段）为都市计画之住宅
区，路宽10米较南岸中华路30米窄小，若采北侧路线将有大量住宅房屋面临拆迁。
工务局强调，市府办理北外环第2期工程都市计画变更、用地取得等说明会，已与民意进
行沟通召开12场会议；北外环第4期工程办理都市计画变更及地方说明会，至今也进行9场
次，后续仍将进行用地取得公听会，续与民众进行沟通。
针对自救会指控改线多浪费40多亿元公帑，内政部营建署代表澄清，第2期工程分两标，
跨河的西段标决标金额为25亿余元，另一段东段标决标金额则为37亿余元，中央与地方政
府各分摊79%与21%经费。
台南市政府环保局代表表示，此案环评案2018年起陆续进行两阶段环评公告，公告时也都
通知当地政府、议会、周边公所与里办公室等相关人士，2019年6月审查完结，公告审查
结论在案。台南市政府工务局副局长陈世仁也说，环评作业已依法完成，程序符合规定，
将不再另办环评公听会。工程会以全体台南市民为最优先考量，对于部分受影响的民众，
会尽量做好协调工作。
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