骑车死亡“8个月破千人”　交通部拟增“机车路考”
TVBS新闻网
记者 黄瀞莹 / 摄影 徐昆山 焦汉文 报导 发布时间：2022/11/23 13:49
https://youtu.be/W9z2WR44l0o
今年截八月底，机车死亡人数近1300人，交通部研拟分阶段新增“机车路考”，有的驾训
班业者分享其他国家路考制度，会有5名教练配2名学生，类似车队形式，公路总局回应，
如果是有驾照再道路训练，时程较快，但若采用在驾训班上道路课程，还得修法制订配套
，目前规划明年找驾训班试办。
机车起步要学怎么骑，得先抓到平衡感，但实际上路又是另一回事。
道安会统计，今年累积到8月底，24万多件交通事故，机车死亡人数近1300人。
大多是年轻人，交通部研拟未来机车考照，得像汽车有路考。
民众：“有些人考完驾照，也不敢上路，至少可以先上路熟悉一下。”
也怕路上遇到，不定时炸弹，但毕竟机车路考，执行有难度，交通部预计分两阶段，先补
助驾训班，增加实际道路训练，再纳入考照，业者认为是好事，但目前台湾机车场考简单
，得先提升难度。
驾训班教练：“(其他国家)他们有点像车队的形式，比如说5个学生，会配置2个教练，一
个教练是带队，一个在后面是观察学生的驾驶行为，比如说到路口的时候，有没有做打
灯.摆头。”
尤其像欧美、日本、新加坡，都分场考和路考，加上教练车有绝对路权，好执行也能提升
素质。
公路总局副局长张舜清：“考生他已经取得驾照的话，那他本身已经具有这样的资格，其
实他就是在取得驾照以后，参加驾训班设计的。”
另外一种试办的方式，可能就是直接列在，目前驾训班的术科课程。
两种方案，有驾照再参加道路体验，时程较快，另一种在驾训班上路，需要修法配套，得
多花些时间，但公路总局规划明年，先找驾训班试办，怎么补助费用还得再讨论。
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