明年机车考照强化“路口停让” 危险感知测验纳入考试
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2022/11/23 12:25
〔记者郑玮奇／台北报导〕每年有约24万人参加机车驾驶执照考验，为让民众在考领驾照
的同时，就吸收到正确道路驾驶防御观念、驾驶经验，交通部公路总局副局长张舜清表示
，现正研议机车考照笔试出题比重调整，以及场内考验项目优化，像是强化非号志化路口
停让概念等，预计明年上路。另外，报考机车考照前要进行的危险感知测验，将研拟从现
行体验模式，改为正式纳入考照项目当中。
根据交通部道安会统计，今年1月至8月交通事故当中，骑乘机车死亡1298人，较去年同期
增加152人、增13.3％，当中年轻人（18岁至24岁）死亡215人，较去年增17人、增8.6%。
为让机车考照的内容，能与实际道路使用情况更加贴近，并将机车违规、肇事较高的样态
纳入考验中，张舜清表示，现行笔试题库有逾1000题，但考试只会抽取50题，现正研议各
类型题目出题比重调整，要加重跟机车肇事型态相关，特别是非号志化路口相关的出题比
例，且一定会出道这类型题目。
另外，现行报考机车驾照前，需要先到危险感知平台观看影片，现行已有95部行驶道路的
动画影片，会抽取3部让民众观看，并判断行驶过程中哪些地方可能有危险样态要注意。
张舜清表示，这部分现行是给民众体验，并非考照正式的考验项目，目前也在研议未来要
纳入考照项目中。
机车场考项目调整方面，张舜清表示，虽然现行场考中已有行经非号志化路口的项目，但
考验过程没有特别凸显出来，这次优化主要是会把非号志化路口考题做强化，像是支道车
礼让干道、注意安全没车再开等概念，模拟实际道路会碰到的情境，将停让观念凸显出来
，让驾驶看到停让标志，实际做出停让动作，整个调整方式已经在研议中。对于是否会在
现行环场行驶的场考中增加路口设计，更加贴近实际道路行驶状况，张舜清说，目前还需
要规划设计。
张舜清表示，场考优化因为牵涉所有驾照考验场地都要一起调整，不能让民众去A场地、B
场地考验内容不同，所以要考虑各个考场准备时间，预计明年完成优化上路没问题。