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1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
记者郑玮奇／台北报导
3.完整新闻标题:
机车驾训新增实际道路训练 王国材：明年上路试办
〔记者郑玮奇／台北报导〕机车驾训班纳入实际道路行驶，预计明年上路试办，交通部长
王国材表示，机车路考精进分两阶段，第一，补助上驾训班并于驾训课程增加实际道路行
驶的训练，预计明年可以上路；第二阶段是将实际道路考验纳入考照制度，这部分是必须
要走的方向，已请交通路公路总局尽快研议方案。
王国材表示，刚考领到机车驾照的18岁至24岁年轻人，每年死伤都相当严重，刚考完驾照
上路时，对于复杂的道路还不是那么熟悉，因此，觉得有新增路考的必要性。不过机车路
考在执行上有困难，汽车考官可以坐在副驾驶座，机车是要跟车还是怎么执行，都还要研
究，但最终目的还是让考上机车驾照的年轻人，能对道路环境风险有所认知，以及精进国
内交通驾驶文化。
交通部公路总局副局长张舜清表示，台湾机车驾训班共有72个，许多人都认为在场内进行
训练、考照，都没有真正道路驾驶经验，因此，现正规划试办机车驾训要新增实际道路驾
驶训练，初步规划明年会上路实施，将选择适当的驾训班进行试办，如果有效过的话，后
续就会普遍推到各个驾训班，成为驾训课程的一部分，最终希望能够纳入道路考验当中，
但这需要循序渐进，并与社会外界沟通。
机车实际道路驾驶训练会有哪些项目，张舜清表示，目前都还在研议当中，机车实际上路
训练要行经的路线、经过哪些道路设施，都要经过设计，主要是会考量几种机车容易肇事
的型态去设计，像是今年主要宣导的非号志化路口停让观念，这对机车驾驶非常重要。另
外，实际道路训练还要搭配保险制度、学习驾照资格，以及确认教练要跟车还是如何处理
等，才能上路试办。费用方面预计会增加，如果政府有经费的话，会朝向政府补助一些，
消费者负担一点的方向进行。
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