2024开征碳费！　环保署：每公吨300元　业者跳脚喊贵
民视
民视新闻／唐诗晴、陈圣翰 台北报导
净零碳排成为全球趋势，欧盟拍板2023年将试办开征碳关税，台湾最快在2024年就会征收
碳费，近期环保署也松口指出，每公吨碳费征价，可能约新台币三百元，马上引发工商业
不满，要政府，先参考日、韩、新加坡的开征标准。
联合国第27届气候峰会正式落幕，不过国内工商界，对于环保署研拟，以10美金，约新台
币300元，作为未来每公吨碳费开征起价，已经出现反对声浪。
三三会理事长林伯丰说，“台湾现在预定送立法院的碳费是10美元，台湾企业负担不起，
欧洲把核电当绿能而且没有排放碳，台湾何德何能至少要跟日本一样，核电占比要30%以
上。”
业界大佬端出国际碳费开征案例，指出中国只对排碳最严重的电厂，稽征8.6美元碳费，
韩国、新加坡，收取碳费也是少之又之，建议台湾应该向日本看齐，尤其目前国内碳排放
最多的，就属在码头作业的堆高机，以及燃油电厂，不该先从制造业开刀。
但工总认为，有明确的政策目标和计算标准，才能反推，该减碳多少，碳费不单是排碳大
户的责任，费率，也不该随意喊价；不过以出口为导向的产业，则抱持不同观点。
友嘉集团总裁朱志洋说，“以台湾来讲他是以出口为导向，我们电子产业大部分都是做代
工，这个一定要跟国际接轨，10块美金国际间如果不能认可的时候，他要跟你加征碳费那
这样反而对台湾是一种负面的影响。”
环保署气候变迁办公室副处长黄伟鸣表示，“国际间有很多开征碳费经验，也都会作为我
们未来拟定的参考，不单只有CPI或GDP损失，我们还会考虑到未来征收对象的，优惠费率
自主减量计画以及相对应的措施。”
国内碳费讨论超过两年，费率始终未定案，2050净零碳排目标，如何与国际接轨，恐怕还
有很长一段路要努力。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022B21F02M1
备注
跟国际接轨
可是
核能比率却天差地远