1.媒体来源:东森
2.记者署名:记者张佩芬／台北报导
3.完整新闻标题:环保规定冲击！荷航恐被迫关闭台湾等30航点　华航、长荣也可能中枪
4.完整新闻内文:
荷兰国会因为减少噪音污染和碳排放要求，正在讨论让该国阿姆斯特丹史基浦机场减少起
降航班，明年飞台湾即将满40周年的荷兰皇家航空(KLM)传出可能关闭的30个航点当中，
包拓台北在内。该航是目前唯一有飞台北客运航线的欧洲籍航空公司，该航台湾公司内部
透露，如果确定要减班或停飞，我方华航与长荣也会被迫减班。
航空界资深人士与民航局官员指出，如果荷方要全面实施减班，台荷双方签有航约，荷方
必须公平对待各国航空公司，譬如订出两成的减班要求，每家公司都减两成，不过目前华
航每周飞4班，长荣飞3班，如果各减两成，经济效益会差很多；一般考虑飞机使用率与人
员调度问题，至少要飞到3班才达到基本经济规模。
荷兰政府今年夏天提出将史基浦机场自明年11月起自每年最多飞50万航次减为40万，而先
前的计划是要允许增长到54万个航次。荷兰是我国第一个欧洲客运航点，当年是由华航与
荷航展开对飞。
这项规画将让荷航现有170个航点被迫减少，欧洲《航空周刊》报导荷航大约有30个航点
目可能面临关闭，包括短途的贝尔格莱德(BEG)，伊斯坦布尔(IST)，基辅(KBP)，波尔图(
OPO)和特拉维夫(TLV)等。
中、长程线则包括中东的巴林(BAH)，科威特城(KWI)和马斯喀特(MCT)，北美的波士顿(
BOS)、埃德蒙顿(YEG)和蒙特利尔(YUL)，以及亚洲的大阪(ITM)，台北(TPE)以及杭州(HGH
)和厦门(XMN)等次要航点。
当地媒体指出，荷兰史基浦机场对后疫情时代的乘客反弹毫无准备，导致今年夏天很多航
班被迫中断，荷航估计到目前为止，中断的损失超过1亿欧元，约9910万美元。目前的运
力比荷航预期的低20%。
荷航自1983年4月3日开始飞台北，提供每天1班运务，因为疫情目前每周飞3班。
公司方面表示，台北是赚钱的航线，而荷航也是目前唯一有派机直飞台北客运航线的欧洲籍航空公
司。
5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
https://finance.ettoday.net/news/2380088
6.备注: