※ 引述《xvited945 (sk0k0)》之铭言：
: 是这样啦
: 我女友很少骑的机车被她亲戚借去骑
: 结果撞坏决定不修
: 已经十年没买过机车的我
: 上网查了一下现在大概都多少钱
: 一查真的吓到欸
: 100cc几乎绝种，有的话也是5万起跳
: 125除了特别便宜的车款，其他都以8-9万为大宗
: 150则是破10万了
: 我是很好奇啦
: 买10万塑胶车的人在想什么
: 出社会以后没人在乎你骑的是新劲战还是Racing
: 都是比汽车了
: 女生也是宁可坐在Toyota上哭泣也不要在机车上笑
: 我女友也说啦
: 国产车至少不用风吹日晒雨淋还可以听音乐
: 机车再好再高级也要穿雨衣很讨厌
: 到底这些贵松松的速克达都是卖给谁啊
: 大学生？
: 圆梦学生时代买不起的上班族？
: 求解
以前学生时代买
是因为汽车很贵
不谈二手，动辄都要几十万起跳
就算是二手，保养维护停车费也是一笔费用
出社会买机车
不是汽车买不起
而是工作需求
如果你的工作是两点一线
且两边都有车位
那开车当然爽
下雨不会湿
大太阳也有冷气
根本屌打机车
但如果你工作性质
是需要每天跑很多地方
在北部新北台北
那停车就是一个大问题
当然，不会找不到停车位
就只是要停到比较远的地方
或者动辄一小时八十一百这种贵死人的
就是方便性的问题而已
至于价格贵
那是因为环保要求不断提高
但有趣的是
其实喷白烟的机车三五年前就已经很少见了
如果真的要比人均单位排放量
不论第几期环保引擎
一个人开汽车
怎样都比一个人骑机车来得大多了
如果就环保而言
市内移动最好是大众运输
但会绕路，要等车，要转车
其次是机车
最后才是汽车
如果今天台湾搞单双号车牌入城制
相信开车的人会少一些