徒法不足以自行，重罚没有执法，也是没用，所以提高见警率才是重点。
行人走斑马线，也不一定是闯红灯，也有可能快走完的时候，变红灯，这时候汽机车也是
要让行人先行通过，所以才会有那条规定。
这次车祸，那条路那么大条，不走快一点，可能走不完，行动迟缓的老弱，更是不可能走
完。
备注：苛政猛于虎，交通主管机关、交通工程单位都是车祸的帮凶，县市长不督导是元凶
。至于选民的话，只能死给政府看。
※ 引述《todao (心里有数)》之铭言：
: 死者闯红灯的部分
: 当然违反交通法规
: 但不代表汽车开那么快把人撞死就有正当性
: 事实上
: 交通法规写得很清楚(道路交通安全规则第103 条)
: “汽车行近行人穿越道，遇有行人穿越、携带白手杖或导盲犬之视觉功能障碍者时，无
论
: 无交通指挥人员指挥或号志指示，均应暂停让行人、视觉功能障碍者先行通过。”
: 只要行人走在斑马线上
: 不管该处有没有号志
: 汽车就有礼让义务
: 简单讲
: 1.行人闯红灯>违规>可开罚
: 2.汽车未礼让走斑马线的行人>违规>可开罚
: 两个都违规
: 而且汽车还因为自己违规而把人撞死了
: 影片看完的感觉
: 我个人觉得汽车责任比较大
: 而且大很多
: 最后就看鉴定结果了
: 然后希望增加用路人用手机重罚的规定
: 无论是开车骑车走路
: 只要边用路边使用手机就重罚
: 现代人手一机所产生的普遍新行为
: 必须要有行政罚来协助维持秩序
: 靠自律有用的话就不用法律跟警察了