※ 引述《kbt2720 (master)》之铭言：
: 如题
: 有人知道交流电跟直流电的差别在哪吗？
你知道你和我的差别在哪吗？
如果你说了年龄不一样，少说了血型不一样，少说了父母不一样
我都说你错呢？一定要讲完？
或者，有个关键要讲？
你不给提示，天知道你心中想的关键是什么
: 你们不知道
: 所以说
: 读这么多物理有什么屁用？
: 有兴趣的再读不就好了？
在学历制度下必需读啊
读毕业后用不到，你家的事
你读没屁用的书不会只有这个啦
你看过几个女优？你全记得名字吗？
: 有卦吗？
当兵时，我当海军。海军出海就是独立战斗体
我们加柴油，使用柴油机转动引擎带动水下螺旋浆
同时我们的柴油机也带动发电机给船上供电
电是自己发的啦
所以这些就很重要了，比如航行值更官下指令：双车进一，双车进四
这车速就好像开车的油门
新科技是航行值更官自己推油门
旧科技是航行值更官用嘴巴唸
然后传令透过声力电话传到底下轮机室
轮机室才改变柴油机的油门
靠背，开船真有趣；光是这环节里谁叛变，船都不会动 XD
而也因为光车速操作都没自动化，所以电力的稳定也没有自动化
柴油机忽快忽慢，就足以让船上的电力忽大忽小 XDDD
速度用嘴巴开，方向呢？
航行值更官说：方位洞两洞
然后操舵手就把大大的舵机（也就是可以套上甜甜圈的那个东西）打左，打右
使船的方位到洞两洞，其中当然有口令的复述和回报
但其实航行值更官可以自己操舵，这比较没问题
有问题的是舵机是用齿轮往下传的，传到下面有可能故障
这时同样是叫人去下面直接操作舵机，而要怎么打方向则又由声力电话传送
也就是上面开口，叫下面的转弯 :P
喔，扯这扯太远，我们回到引擎发电
发电的公式里，其实就简单的能量守恒，能量分流
所以引擎的动能送到螺旋浆，也发电
引擎 ＝ 螺旋浆 ＋ 发电 （能量守恒）
油门催下去，电灯会更亮 XD
如果用汽车来形容，可能有什么几汽缸
我们几汽缸合起来算一台柴油机，而柴油机却有三台
平时可能任两台并联，一台休息
并联就像台电的两台发电机并联一样，有并联原则要执行
但我们二战老船上面没有发电电脑，并联是由人力执行
看着仪表板，说并就并；并失败就跳机 :P
当进战斗模式, 就要三机并联 (叭叭叭叭叭叭叭叭 全体就备战部署，全体就备战部署）
三机并联时要消耗掉一位电机士官守在仪表板前，取代当年未发明的发电机并联电脑
他必需手控三机油门以达成三机并联
并联失败就跳机...
就和去年一样，跳机大家就没冷气吹
我们则是跳机的话，船就失去动力，飘浮（比空军好，我们还会飘）
不过也是变成海上活靶
现在这些都不用懂，都电脑做
学这干什么，学这打仗要用啊
所有民生科技不知有多少脱胎于军事科技
光你开车用的 GPS，在老婆抓奸丈夫时也可以用
那本来就是军事科技，发射飞弹要用的
光你上网抓 A片，用的 internet, 那本来是美国开发的军用网络
还有多少是军事科技转民生，我就不清楚了
总之杀人的变成提升大家生活品质，也不错了