中捷蓝线增327.54亿如何分配无法厘清 综合规划再遭交通部退回
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〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运蓝线在现任市长卢秀燕上任后更改路线并增加经费，
绿营一直质疑卢连任后再一个4年也无法动工，市府则表示是遭中央刁难，而交通部今天
召开审查委员会，会议结论仍认为暴增327.54亿无法厘清如何分摊及责任归属，因此遭到
退回，要求市府补充修正再做审查。
据了解，交通部委员会审查意见，认为本计画综合规划增加经费327.54亿元，尚有新增经
费合理性及责任归属与依规定分摊方式、机电系统整体规划、土地使用及车站联外转乘与
行人动线调整等议题需再补充与厘清，为此中央要求台中市政府依本次审查委员及与会单
位意见确实补充修正，并纳入报告书修订后，再送交通部审查。
对此，记者致电台中市交通局长叶昭甫未回应，中市府则发出声明表示，会依委员建议尽
速补正争取核定。
市府强调，捷运蓝线自台中港沿台湾大道至台中火车站附近，是台中第二条捷运，目标在
140年时，全日运量可达24.4万人次，服务沿线74.1万名市民，为台中市最重要的交通经
济动脉。