1.媒体来源:
ETtoday
2.记者署名:
赖文萱
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高捷黄线机厂动土了“2028年完工”　陈其迈再曝林园线动工时间
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高雄市长陈其迈今（31）日上午偕同行政院副院长沈荣津，出席高雄捷运黄线机厂统包工程
动土祈福典礼，宣布捷运黄线开始起跑，期盼在最短时间加速工程脚步，于2028年如期如质
完工，同时进行周边联合开发，扩大公共投资及招商引资。另外，他也预告，林园线顺利的
话，在今年底或者明年初也会动工，强调工程就是要拼、要很努力。
陈其迈表示，捷运黄线是高雄市绿色交通非常重要的一环，将与捷运红橘线、轻轨、台铁，
形成格状路网；服务人口涵盖6个行政区达116万人，并串起高雄2个行政中心、3所大学、7
所高中、3所医院，以及文化中心、卫武营、亚洲新湾区等各大的生活圈，对于高雄整体捷
运路网，捷运黄线是重中之重。
高雄捷运黄线整体路线为一倒Y字形，分为建工民族路段及澄清五甲路段，行经市内主要核
心地区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6区，区域人口达116万
人，沿线500公尺范围活动人口达48.3万人。路线总长约22.91公里，设置23座车站，包括22
座地下车站、一座高架车站及机厂一座。
捷运黄线总经费约1,440亿，陈其迈也感谢中央补助约833亿，地方负担600亿。在整个财政
的规划，由林钦荣副市长组成捷运财政规划小组，从O4、建军站等，目前都已经先进行开发
，联合开发的财源，未来也会作为捷运兴建的预算收入，一方面带动地方发展，二方面让捷
运的兴建，也能够随着四线齐发，在兴建的过程里面更加顺利。
另外，陈其迈也预告，捷运小港林园延伸线从综合规划到环境影响评估，到基本设计报编、
细部设计，由林钦荣副市长亲自领军，率各局处与中央做密切的合作沟通，并针对审查意见
加以回应改善，在1年10个月依序完成可行性研究、环评审查及综合规画等作业，并获行政
院核定，为台湾有史以来捷运兴建速度最快的纪录。
陈其迈表示，如果顺利的话，在今年底或者是在明年初，林园线也会动工，他强调这个就是
要拼，工程就是要很努力，才能够很及时地跟团队合作。
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