※ 引述《Brad255 ()》之铭言：
: 虽然这种事件还是夸张了
: 过去大概知道韩国人做事其实跟台湾人差不多
: 没有很严谨 此外巷弄设计 都市规划也跟台湾一样不少问题
: 但是我们没有资格幸灾乐祸吧
: 台湾公共安全 工安也不时出事
: 会不会只是侥幸还没发生而已...
: 最接近的应该是发生过不少次捷运推挤
: 台湾有很多人潮聚集节日
: 像是耶诞城 跨年 烟火节
: 台湾真的能避免这种意外吗
我觉得台湾迟早会发生吧
因为政府没什么在注意这种事
这是中国一个介绍踩踏研究的影片
Vol.166 人群踩踏保命指南
https://www.youtube.com/watch?v=cjUSrkC4wcA
一种会发生踩踏的型态
窄门产生成拱现象
https://youtu.be/cjUSrkC4wcA?t=111
而且当人群越想出窄门 人群疏散的越慢
https://youtu.be/cjUSrkC4wcA?t=198
换句话说人群越慌张 就更彼此碰撞 人群更出不了窄门
这是台北市政府办大稻埕烟火散场情形
https://youtu.be/76MBvrZj-Ro?t=7960
是不是人群都要往水门挤
请问万一发生什么意外 让人群恐慌起来会发生什么事?
另外阿~ 踩踏发生前大概不是说什么跌倒
https://youtu.be/cjUSrkC4wcA?t=262
当人群高到一个密度 人就变成一个粒子
粒子的运动是与其它粒子交互的合力所决定
整体来看你会看到人群如同波在律动
所以一但人在这种环境 人是被波推动的 你很难靠自身决定做什么
而这种人群波动产生 就离踩踏事故不远了
所以阿~ 想自保这种环境就不要去了
人多 出入口少 出入口窄 通过窄桥 通过地下道 没有管制人流方向
没有人数总量管制 没有紧急通道
这些都是危险因子 自己多注意