1.媒体来源: 公视
2.记者署名:
陈奂宇 许政俊 孟昭权
3.完整新闻标题:
避免二次追撞事故 明年7月起新车强制配备反光背心
4.完整新闻内文:
https://youtu.be/CKb6U6QaQz8
国道二次事故案件数有上升趋势，光9月13日到18日，一周内就有4起二次追撞事故，造成
4死6伤。为确保民众用路安全，交通部修正《道路交通安全规则》，预计从明（2023）年
7月开始，强制所有新车必须配备反光背心，否则不能领牌。
国道车祸发生，双方下车查看车损，后方卡车没注意，直接撞上来，仓皇逃到另一车道的
小客车驾驶，被闪避不及的车撞个正著。
据高公局统计，光9月13日到18日，一周内就有4起二次追撞事故，造成4人死亡、6人受伤
。国道二次事故越来越多，交通部修正《道路交通安全规则》，预计明年7月起强制新车
配备反光背心。
交通部路政司科长赵晋纬指出，“欧盟国家的经验，穿着反光背心的话，对降低二次事故
的伤害是有明显的效果。目前预告修正《道路交通安全规则》第39条，112年7月1日起，
（新车）申请牌照检验的时候，就要随车配备符合国家标准的反光背心。”
车主穿好反光背心，再下车放三角故障标志牌，能加强后方来车驾驶的注意，避免追撞。
不只国道，平面道路也常有二次事故，时常得在马路作业的拖吊人员，除了车子闪警示灯
、贴满反光条，也会穿有反光条的制服。
拖吊业者表示，“我们自己司机身上都会有穿就是反光的工作服，那这样帮助就是用路人
也会看得到。”
民众认为，“就是下来处理（车祸），可是很快的时间，后面又有车子就撞上来。所以我
觉得有个背心，应该可以增加后面的一些安全的辨识度。”
新车不配反光背心就不能领牌，因为无论一般道路或车速动辄破百的国道，遇到事故而临
停、下车，都有极高风险。交通部表示，除了新车，使用中车辆也鼓励业者在车主回厂保
养或维修时提供，让反光背心慢慢普及。
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