1。> 长年宣导机车靠右
但靠右就是礼让（找得到法条）
如果靠右超车，警方不主动检举，检举就成案（找得到新闻）
2。机车马力早就够了
汽车马力够两百有允许开两百吗？平面只准到六十八十，高速只准到一百一，一百二
马力够是马力够，多余马力是给你更安全的（总是要有点备载马力）
但不是给你靠右超车的
新型的机车路权，可使用更高马力超车，但请从左边。
3。争取更多机车路权
关于民主，大家总以为不爽就攻击就好；这个民主只做到一半
事实上用靠左靠右来形容就好：不管是保持现状靠右，或学日本靠左，都可以
但全部投票完成，形成共识，并且更改相关配套才可以
你有你的主张，不应该是在台下嚷嚷，你应该选上相关职位，并且端出配套
不是主张废除禁行机车，然后才骂政府没教育。而是教育相关配套要一并端出
选上，去成为政府的一部份，连同配套都做好了才叫政绩
举关门为例，如果没宣导够，会有一票人认为'汽车竟然可以走慢车道，不公平'
所以关门不是广受大家欢迎的，还是有人认为这是特权，是岐视
我都没一直嚷嚷机车在每个红绿灯有停等区叫特权了
要不全公平起来，取消了去排队可好？
不就是因为有需求，认为比较好，才做这种协调的吗？
觉得不公平就汇整到议会上公决啊！
> 是说好像一直以来
> 都常常有这种视野盲区、或吃内轮差造成的事故
> 如果要预防的话，各位觉得怎么做比较好呢？
缘石突出，强迫混流囉
同样的也是一堆人在骂
如果听不懂什么是缘石突出
就把它想像成”取消路肩”好了
> 是不是只要设个外线禁行机车，就不会发生这类憾事了？
已经禁了啊，你可以检举看看，会成案
而缘石突出是物理性的，在路口突起，直接取消掉路肩
除非你还骑上路肩！
那就别怪政府了啊！怎么都教不会耶！
> 很多人要右转, 看右边很挤就切左边加速, 快到路口再慢慢关门
> 干这就是广义的插队啊
如果不在最外道，这已经违法
路口车道标线一律会是双白线
所以在路口无法变换车道
反之如果还没有双白线，还可以变换车道
那这个插队就是合法
> 我想问一下这种大车要转弯的时候不都是会警告什么右转请注意安全吗
听习惯就会麻痺
不如在车右侧装限定角度的红灯，凡看到红灯的你已经违法出现在此
就像飞机和船的侧舷灯一样