※ 引述 《haudai (低调)》 之铭言：
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: 为什么日本喜欢扩大人行道 台湾喜欢扩大车道
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: 为什么日本近几年
: 喜欢缩减车道
: 扩充人行道
: 让人民可以安心的在人行道散步
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: 为什么台湾
: 喜欢缩减人行道
: 扩充车道
: 让车子更好开
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: 台湾就算人行道很大
: 也会在上面画停车格拿来停机车的
: 人民走在人行道还要闪机车
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: 大部分机车停人行道的都是直接骑上去
: 好一点的会牵车（但还是有三宝牵车时撞人）
: 人民在人行道都不安全
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: 为什么日本喜欢扩大人行道 台湾喜欢扩大车道
因为台湾靠感觉治国R
你说设偏移左转车道 容纳左转车
扩大人行道 让行人不用走在马路上 增加内缩停车位 让车有地方停 让路不被占用
缩小车道宽度让车速适当减慢
砍掉分割岛的树让视野更广阔
这些虽然让车道变小 但整体流速变快的专业设计他们看不到
他们只看到车道变小了 人行道变宽了 直觉的想说这样一定堵塞交通 官员都智障
然后路弄得超大一条 结果慢车道一堆违停 机车被挤到快车道
汽车怕撞机车 往禁行机车的内线道开 然后一堆车在路口等左转又切回去
再加上明明一堆机车 但要左转只能待转 又和直行车有冲突
车道又宽又大 驾驶速度不自觉增快 又有冲突
一直冲突让事故率飙高
政府为了减少事故 加一堆红绿灯 路上时间都耗在红绿灯上
然后有人说外国交通很好 又辩解说台湾地就小R 路不能更宽
这种路宽=交通解药的想法再不改
台湾真的没救= =