林佳龙批五泰轻轨无法纾解交通　新北捷运局：当时审查的就是林佳龙
风传媒
潘维庭 2022-10-09 16:09
民进党新北市长参选人林佳龙提出应该兴建中运量的溪北捷运政见，并指新北市长侯友宜
规划的轻运量五泰轻轨无法纾解交通，新北捷运局长李政安9日回应，林佳龙主张的溪北
中运量捷运，路线30公里，要如何衔接先啬宫站及土城站，没有规划图就信口开河，且预
算每公里40亿元，地下及高架有多长也没说清楚，依照目前物价水准一定超过1200亿元。
李政安指出，溪北捷运站间运量每小时2万人次，比中运量新北环状线及新北树林线还要
高5000人次，上述这些没有专业评估、没有路线图、不切实际的提案，会成为无法永续经
营的路线，林佳龙又犯了急就章、乱喊口号、对新北不用心又不做功课的老毛病。
李政安表示，林佳龙竞办发言人以伦敦及纽约地铁为例，称其遭遇财政问题仍克服，且持
续推展至今，用来比拟自己主张，但事实上，伦敦与纽约地铁案例，是建构在合理财务评
估、可永续经营下逐步实践，不是没有专业评估，信口开河，无法永续经营的溪北中运量
捷运。
李政安称，目前新北市提出的五股泰山轻轨捷运方案，是经过专业评估、全盘思考等严谨
步骤，非常负责任地推出，其财务规划也已通过交通部专家与国发会审查，当时的交通部
长就是林佳龙。
对照林佳龙提出的溪北中运量捷运，没有确切的路线规划与财务、运量评估，只单以“中
运量”口号企图蒙骗市民，没有专业评估与分析，请做好功课，向市民证明可以永续经营
，不会债留子孙。也呼吁林佳龙在捷运议题上，不要一再打脸之前的林佳龙部长。
https://www.storm.mg/article/4556679
我以为在反串