ggr的商业模式不会也不可能是照简单方便的计价，这样的利润少到靠北
他要做的就是空手套白狼
甚至是能源圈地
初期用环保后期就主打能源XX
说穿了就跟电信中华以外的业者一样
基建中华做，业者分租分市场
中华=台电
其他业者=ggr
至少目前相对民进党而言
ggr对台电的豆腐已经者吃到一点点了
别忘记民进党一直想把台电计收费的部分给分割出去
※ 引述《QBRoboT (＝柴山下智久＝)》之铭言：
: 很久之前不就有乡民建议GOGORO的计价方式可以用下列几个方案去进行
: 1.电池买断制
: 最简单暴力的方法
: 就自己充、不能加入换电
: 电池本身也跟公卖局的酒瓶一样含押金
: 坏了不要可以拿去门市退押金或是重买
: 2.参考手机资费
: 想吃到饱就是买最顶的月租
: 而吃到饱也有分几个方案
: 像是一般吃到饱
: 考虑到电池充放电因此设定车速最高就85Km/hr
: 或是Premium
: 完全解放GOGORO的最大效能
: 但代价就是用最高的月租进行
: Ex.每月2000up
: 如不用吃到饱的就是在某一定里程数是不限时速(or最高85Km/hr)
: 超过那个额定里程后就就使用GPS抓地速限进行限速
: 或是一律限速在40Km
: 是说啦
: 这样子的资费规划
: 乡民怎么看?^U^