前阵子看到
就是有乡民说
他固定去的电池交换站突然撤掉
后来查了一下 因为租约到期 gogoro不租了 所以撤掉
下面推文也有不少乡民说
他们也有遇到这种状况
现在都得特别绕远路去离家比较远的交换站换电池
而常常电池都没拿到满的
油车根本就没这问题
加油站根本就不会说撤就撤
然后也不会遇到去加油
店员跟你说 不好意思 我们油不能让你加满 只能给你加七分满
因为需求大于供给 油罐车来不及补足来加油的
※ 引述《WarlockRudy (千江有水千江月)》之铭言：
: 身为狗肉3的盘子，这半年来真的有深深的无力感跟后悔
: 刚买的时候，
: 用的是499元-300KM+保养免费 的方案
: 但是在台湾骑车真的很危险，
: 两轮永远是弱势族群，各种被四轮逼车加上路上三宝，好几次差点被收掉
: 因此买了之后，多半是搭火车或公共汽车通勤居多
: 往往到快要下个周期，才赶快骑车出去晃晃，骑满里程数
: 去年保养的时候，
: 外部的调查机构(?)做访谈回馈
: 当时候有跟他们建议:
: 里程数没有用完可以递延
: 手机网络的用量没用完都能累计递延下个月
: 号称是科技新创公司的台湾睿能居然没这种服务!
: 后来没多久，
: 收到的帐单就看到有本期未用完里程数的递延
: 想说，狗肉还是有进步嘛，就没有太在意里面的细节。
: 结果今年又因为疫情的关系WFH
: 所以每月骑车的机会大幅降低，每个月大概骑不到200KM
: 但想说，有递延应该没差，之后如果要去远一点的地方玩再一口气用光
: 没想到，看到后来的帐单....
: 咦?
: 我之前递延累积的里程数呢?
: 赶快去查了一下，结果才看到官网说仅递延至下期...
: 当下就觉得这种毫无诚意的递延政策真的是欺负消费者够够!!!
: 我们每个月按时缴交499台币购买300KM的里程数
: 如果没有递延方案，没有骑满里程数就算了，自认倒楣
: 但有递延方案，
: 结果是这种递延方案!?
: 这样到底有没有符合公平交易原则?
: 大家一起去跟消基会反映
: 有胜算吗?
: 总结一下
: 1. 每次定期保养，虽然都有让车主签名，
: 但永远没有印给车主相关的保养资料文件
: 2. 之前保养，换了一颗轮胎、链条，这样加起来5400左右。
: 这样就算了，换完，一样连给我维修单据都没有、收据也没有给....
: 3. 里程数的递延方案真的极度没有诚意
: 根本不是一间创新的科技绿能公司该有的
: PS: 我是想直接退坑了