其实就只是僧多粥少
这种没有门槛的工作又好赚的工作
原本就会变成这样
资方怎么改都有人会跑，看谁先撑不下去
假设他手下有1万个外送员
基本上已经溢出，他砍福利什么的剩8000人
还是很多人做啊==怕你一个不做？
台湾的劳方本来就不团结，不然办个外送员工会
力抗资方大鳄，信不信有工会在谈判
还是有人会偷跑顺便笑一群傻蛋有钱不赚
嘻嘻～
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题外话我觉得外送员跟出租车还有货车这种
营业用车辆应该要加重处罚且检举有奖金
都贵为”职业车辆”结果违规最多==
真的到处闯红灯，逆向之类的
像是交通违规三倍罚款且检举人可分得1/3
违停部分我一直都持保留态度
因为有时候是台湾设计道路差
像是我家附近的711没有卸货区这件事==
真的要合法停车呢，推货走过来应该要5-10分钟