台湾的公共汽车制度真的应该改善了
公共汽车在路上常见的问题
1.转弯、变换车道不礼让过马路的行人或直行车，让行人、直行车辆蒙受危险。
（礼让行人的部分台北已经有一些改善，新北稍差，其他乡下地方还是小心点吧）
2.停路边载客不停在路边公共汽车停车格，停在外面的车道上。就是不想多花路边停车、打方
向灯转出来的时间。造成后车超车变换车道有被直行车撞的风险，等在后面则更后面又有
一台公共汽车把你夹在两大车中间。（双北都做不好)
3.公共汽车容许站立，司机不等人坐稳再开车，乘客不等车辆停妥就站起来。
4.停等红灯，红灯未转绿就打D档启动车辆，危及前方停等红灯的机车骑士。
至于逼车行为，更是族繁不及备载。
有些是公共汽车公司的管理制度造成，有些则是司机、乘客素质造成。
台湾自诩进步，其实人的素质还远远比不上先进发达的国家。
建议以日本作为借镜，全面日本化，台湾会好很多。
※ 引述《chpen (元)》之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 东森
: 2.记者署名:
: 记者翁子皓／高雄报导
: 3.完整新闻标题:
: 公共汽车突启动又急刹！女乘客“俯冲惨跌”终身瘫痪　驾驶判半年
: 高雄曾姓女乘客搭乘陈姓司机驾驶的公共汽车，不料她才刚上车，在尚未站稳的情况下，公
车
: 就突然启动，女乘客重心不稳，走向公共汽车后方找位置坐，但公共汽车又因红灯紧急刹车，导
致
: 女乘客向前翻跌倒地，让她颈椎损伤并四肢无力，她一气之下把司机告上法院。法官依
过
: 失重伤害罪，判司机有期徒刑6个月，仍可上诉。
: 判决书指出，陈姓公共汽车司机2020年7月3日下午在公共汽车停靠区载客，他在曾姓女乘客才刚
上
: 车，还沿着走道往后移动在寻找座位，并未坐稳或站稳时就贸然启动，公共汽车才刚驶离公
车
: 停靠区，又见前方路口号志亮红灯，紧急刹车。此时女乘客刚走到公共汽车走道尽头座位前
，
: 转身屈膝弯腰正要坐下，因刹车突然，使她重心不稳，向前俯冲倒卧在走道上，造成她
颈
: 椎受伤严重，四肢肢体无力，日常生活起居需要专人照顾，且终身无法从事工作。
: 陈姓司机供称，女乘客上车时已经扶稳扶手，她在移动时，手始终都扶著扶手，之所以
刹
: 车，是因为前面路口的号志灯已经由黄转成红灯，陈男还说他有听的声音，又看到女乘
客
: 跌倒 ，才把车子停下来，查看对方的伤势。
: 法官认为，陈姓司机在女乘客上车后，虽见乘客手有扶扶手，但未注意乘客往车内后方
移
: 动寻找座位，实际上并未站稳或扶稳，就贸然起驶，又见前方路口号志转为红灯，就及
时
: 刹车，导致女乘客因重心不稳而惨跌，伤势严重难以治愈，依过失伤害致人重伤罪，判
处
: 陈姓司机有期徒刑6个月，可易科罚金，仍可上诉。
: https://www.ettoday.net/news/20221003/2350295.htm
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