台中市长候选人卢秀燕今日发表交通政策，台中市政府交通局长王义川形容是“抄袭、冷
漠！”并反批卢阵营说要维持公共汽车10公里免费，但前交通局长林良泰4年前却批评10公里
免费是“黑心油政策”，如今为了选举又改口支持，林良泰欠台中人一个道歉。
卢秀燕发表交通政见懒人包CF，在台中市政府前交通局长林良泰、前建设局长吴世玮、台
中在地青年学子陪同背书下，卢秀燕说，她要从运量多和道路通的概念出发，在大众运输
和道路建设基础上用崭新的方向，宣示要给台中一个新的美好新交通。
林良泰表示，卢营推出“公共汽车双十吃到饱”计画，延续原本的公共汽车10公里免费，超过10公
里后车资上限最多10元，并以“人次补贴”方式补助公共汽车业者；未来也要将公共汽车结合台铁
、高铁、捷运、i-bike等交通载具，将每一个点彼此互通，形成“交通任意门”。
王义川说，卢秀燕记者会所提的交通政策，要不是抄袭，就是冷漠。卢林二人说要维持10
公里公里免费，但4年前林良泰却公开谴责10公里免费是“黑心油政策”，现在竟然为了
选举又改口说支持，这实在欠台中人一个道歉。
王义川指出，卢的交通政策简单说就是冲公共汽车运量，并回到以人次数补贴业者的做法。将
让公共汽车业者因只有补贴运量，不补贴里程，当然就不再行驶偏远路线。过去4年来，市府
为拉近城乡差距，努力建置海线、山城等偏远公共汽车路线，势必回到原点。
他强调，交通政策必须注意城乡均衡，卢阵营的政策冷漠，只追求冷冰冰的运量数字，不
顾学生老人的公共汽车需求，让人无法认同。卢秀燕说，如果有更多人搭公共汽车，就可以盖更多
捷运。他要反问，像梧栖搭公共汽车的运量不及市区，就不应该盖捷运吗？
此外，王义川也调侃卢秀燕“交通任意门”说法，这种运具转乘观念，不就是市长林佳龙
上任后已推动4年的“MR. B&B”（捷运、铁道、公共汽车、公共自行车）吗？换个名字，就要
说是自己的政策，做法会不会太粗糙？
王义川表示，卢秀燕委员担任立委20几年，在立法院不争取、不帮忙，现在市府都在做了
却还不知道，实在令人遗憾。
王义川也说，卢今天记者会完全未提捷运蓝线、大平雾捷运、机场联外的双港捷运系统、
大台中山手线等轨道建设，他有点失望，不过这也看得出来，卢阵营还是认为冲高公共汽车运
量，要比兴建捷运系统还要重要。
※ 引述《engxia (经验加倍)》之铭言：
: 批侯友宜把新北市府当竞选总部 林佳龙：只会泼脏水
: 2022/10/01 中时 黄敬文
: 随着新北市长选战进入倒数，双方阵营的攻防战也越来越猛烈，近期林佳龙也针对交通、产业政策与新北市府展开激烈交锋；民进党新北市长参选人林佳龙对此也批新北市长侯友宜将新北市府当成自己的竞选总部，更称侯阵营应该是要针对政见赞成与否做出具体立场，而非泼脏水。
: 林佳龙表示，觉得侯市长已经把新北市政府当作自己的竞选总部，这为难了很多公务员，应该用他的竞选总部自己来谈自己的竞选议题，“一下交通局，一下子经发局”，那那些都是公务员，还要花时间帮他发新闻稿。
: 他说，而且以交通政见来讲，自己做过交通部长，也没看过侯阵营提过什么完整的交通政见，我们提出的都是新北发展，特别是大翻新需要交通大的建设，包括溪北捷运，让新北有一个捷运的主干线，另外针对高快速公路立体化，除了提出五大交流道增设匝道外 ，像大汉溪右侧会从土城、三峡、莺歌一直串连到桃园，国三的中和交流道会增设匝道，这个新北市政府也并没有推动。
: 林佳龙指出，我们提出的绿色交通的旗舰计画也是新的，包括绿色交通点数500点，另外还有首都通北北基桃的月票，以及把敬老爱心卡提升到600点，可以坐出租车跟火车等，民主选举应该是大家提出政见，而不是随便找公务员去发新闻稿，就抹灭团队所提出的一个好的政见，那哪一项政见赞成或反对，应该要有具体立场，而不是诉诸这种口水，甚至是泼脏水的行动。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221001003406-260407?chdtv
: 原来都是侯友宜在泼脏水阿
奇怪 明明是市长候选人的嘴砲
为何交通局长跑出来辩驳
这样是不是把市府当成竞选总部在用呢