※ 引述《cosmite (焼き団子)》之铭言：
: 觉得这个政策很好 北北桃生活圈
: 可以扩大生活范围
: 现在桃园假日的去处也越来越多的样子
: 双北的人也可以去 还不用多花钱
: 但是 1280元 真的没问题吗
: 如果财务上不太行
: 推个1500之类 比1280再贵一点点
: 大家还是可以接受的吧
: 北北1280
: 北北桃1500
: 自由选择
之前赖香伶有询问过
赖香伶表示，经询问北市交通局、台铁局等单位，北市交通局早已邀请台铁参加1280月票
，但因台铁票证系统不相容而卡关，台铁局也指出，待明年8月票证系统完成更新后，即
可进行台铁纳入1280月票可行性评估，显示台铁硬件部分应可在明年8月解决，也呼吁交
通部应该尽速表态，支持公共运输定期票整合。
而且侯友宜之前也曾跟郑文灿讨论机捷纳入1280的议题
桃园机场捷运常遭诟病票价水准不如台北捷运，交通部长林佳龙、新北市长侯友宜、桃园
市长郑文灿今天共同考察国道1号林口交流道壅塞问题，侯友宜当面向郑文灿提出，希望
将桃园机场捷运纳入1280定期票方案，“大众运输不要以营利为目的”，不过，郑文灿说
，机捷仍有资产移转和营运前亏损问题，解决后若有降价空间，会再降价。
再加上新北市的树林、三峡、莺歌，其实都距离桃园较近
尤其是树林和莺歌，对台铁的依赖程度较大，莺歌到桃园更只有一站就到了
因此我觉得这构想是不错的
除了尖峰时间搭车的通勤族外
对台铁而言，或许也对离峰时间的载客量会有所提升吧