1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
吴淑玲／台南即时报导
3.完整新闻标题:
人孔盖不平传“黄亲国戚”介入 黄伟哲：有违法就移送
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台南市有43万个人孔盖，议员林燕祝今天在总质询时指出，许多人孔盖不平是因为包商抢做新工法，贵3倍品质又差，破坏路平，数据作假，验收纪录不正确等，造成意外国赔申请案多，林还以“城市传说”指黄姓包商对外称是市长黄伟哲表弟，质疑有人护航？黄伟哲表示，要查是不是远房表弟，但不合格就开罚，有疑义直接移送法办。
林燕祝指出，台南市道路人手孔盖约有43万颗，为管理这些人手孔盖，订有道挖施工管理自治条例，原台南县由31区区公所负责发证和接管，另外原台南市六区由工务局负责，刨舖AC柏油时，承包商必须挖5公分补5公分，且平整度要在0.6公分以下，孔盖新工法切割宽度必须符合10至15公分的标准规定。
林燕祝说，传统工法成分是沥青混凝土，NSC新工法成分是树脂水泥加碎石级配，新工法号称韧性强、黏度高，兼具耐久性，但施作工程后未满3年，价差贵3倍的新工法孔盖周边就出现龟裂破损情况，抽验后不断遭罚，市府为此修订道挖施工维护管理办法，降低裁罚标准。
林燕祝说，路平专案工程的AC刨铺厚度规定为10公分，施作面积范围大，但承包厂商工程自行上传照片，人孔盖平整度0.1公分，工务局抽验平整度居然是2.5公分，误差高达2.4公分，承包商量测数据作假，验收纪录不正确，导致公务员登载不实。
林燕祝指，3年保固期间人孔盖就破损龟裂，不是号称新工法韧性强、黏度高兼具耐久性，是材料配置比有问题、填充不确实等偷工减料作法所导致？还是养护时间不足即开放通车？黄姓包商抢做滥用新工法偷工减料，市府却修法降低裁罚标准，修改抽验规则让承包商避免被处以罚锾，市民用路安全受到侵害，光近3年因为路不平、沟盖国赔案件就达127件，罔顾市民生命安全。
工务局表示，针对人孔盖提升，避免管线机构开口契约，因其他契约单价不合理，造成管线机构厂商投机滥用及维护其施作后品质，对于议员所提改进意见，将再研议重新律订标准图、施工材质、抽查验频率等，并加强宣导“验收不实”或“纪录不实”等行为，恐已触犯刑法相关罪责，各管线机构验收品管人员，应审慎确实查验与纪录。至于近3年因道路人孔盖国赔案，经查是有4人申请，但无死亡案件。
工务局表示，有关今年修正部份台南市道挖自治条例，是因之前的条例规范的数值、程序、技术、工法等，因时代变迁，工程技术演变等，才在今年适时修正仪器的测量及计量，且环境中因均存在仪器校正、误差、温度影响等“量测不确定度”，因此规范量测误差值，可减少裁量空间、避免争议。
市府强调，各局处、公所乃市府团队，市政一体，道挖接管时除现场勘查平整度是否符合0.6cm外，也都会同政风人员，有一定比例的新工法提升与AC厚度钻心检查，以吓阻管线机构厂商存著因市府工务局抽查验人力不足的投机取巧侥幸心态，以共同齐心维护道路复原品质。
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6.备注:
“传统工法成分是沥青混凝土，NSC新工法成分是树脂水泥加碎石级配，新工法号称韧性强、黏度高，兼具耐久性，但施作工程后未满3年，价差贵3倍的新工法孔盖周边就出现龟裂破损情况，抽验后不断遭罚，市府为此修订道挖施工维护管理办法，降低裁罚标准。”
“工务局表示，有关今年修正部份台南市道挖自治条例，是因之前的条例规范的数值、程序、技术、工法等，因时代变迁，工程技术演变等，才在今年适时修正仪器的测量及计量，且环境中因均存在仪器校正、误差、温度影响等“量测不确定度”，因此规范量测误差值，可减少裁量空间、避免争议。”