看到有人提出，快速道路，公路，有不同的法规
对于加速道可不可停止，要不要加速通过，竟然有不同规定
蛮担心的，因为考完照都几十年了，早就变成一把大鸡腿
我怎么可能记得那些差别？！
不过我突然领悟到一件事：事情似乎不应该是这样
举例来说，我明明记得隧道内不可变换车道
可是高速公路上就有一个隧道是可以变换车道的
要去记这些吗？不用
因为可以变换车道的那个，它画了白虚线
也就是说，如果不许变换车道，那你给我画白实线啊！
反正我只要盯着车道线当标准就好
愈基本的元素，愈是单一标准
同理，加速道可不可停车，根本不是我该操心的
应该是政府必需把线画好
举例来说
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｜高｜高｜交｜
｜架 架｜流｜
｜内｜外｜道｜
｜线 线｜ ｜
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这图形就是大家说的，交流道汇入太短
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｜高｜高｜交｜
｜架 架｜流｜
｜内｜外｜道｜
｜线 线｜ ｜
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这张图是原图改绘，不改变水泥分隔，只换掉标线
高架外线强迫汇入高架内线
交流道前没有停止线，进入后再有数百公尺白线，不是虚线
那我交流道进来当然就不会停啊，也没什么好礼让主干道
因为我也是主干道啊，顶多就怕高架外线的车鸡巴毛的走物理直线来撞我
但在路权上我是不用让的
至于物理上的区隔，就要再花钱打掉水泥重建了
也就是说，干麻让乡民辩论可不可加速？
标志标线就是得标好
那这种，我一定加速
退一步说，前车急停，我也不用操心汇入车道，不用转头看左边
我总是看着前面，那就好刹车多了吧？
前车急停，顶多各位说他没路权，他要负担主要肇责
但我还是不想撞他的好嘛
用钣金维护路权？我才不；我会乖乖刹停再干到他外翻
君子动口不流血..
那问题来了：如果真的是法令规定不用刹停，但刹停比较安全，怎么办呢？
答：评比降级
我印象中，台中有条快速道路就有降级，wiki 上我也查证过
所以那是一条感觉路够宽，但标示速限较低的路
不够格当快速道路，就给我降级回去当普通道路去
就这样，这些不该是乡民辩论的题目
你觉得汇入好像有风险，但又有人叫你不许停，要加速
再闹下去就打行政诉讼官司，把这条路的等级拉下来算了
道路不应该是设计给车神用的
不是要有多好的技巧才能使用
让用路人不敢加速，那就不应该要求用路人加速了