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1.媒体来源:
自由
2.记者署名:
林菁桦
3.完整新闻标题:
电动车十加一关键零件,研发政府最高补助50%
4.完整新闻内文:
〔记者林菁桦／台北报导〕电动车成趋势，经济部锁定十加一关键零组件与系统强化升级
，给予研发补助经费最高五十％，鼓励产业针对关键零件开发，达到Tier1（一阶）供应
商水平，并切入国内外车厂供应链。经济部初期可动用预算约有三亿元，若试水温成果好
，可望加码争取更多经费。
经部强化升级 初期经费3亿元
技术处指出，“智慧电动车辆关键零组件自主开发研发补助计画”，主要瞄准轻型货卡、
乘用车，和既有电动巴士补贴不同。官员解释，“十加一”项目是我国技术已具有优势，
但还可以再升级，“要从Ａ到A+”，包括动力、电能、车辆电子、减速器、煞车、驱动与
非驱动、车架、转向、车身总成和环境建构等十大项关键零件，加一是指ICT系统整合。
举例来说，富田电机的马达打入特斯拉，但未来马达可能趋势朝向三合一、五合一等，要
持续减轻车身重量，因此鼓励业者技术面仍需不断提升，才会将动力中马达零件也纳入补
助项目。
补助未设天花板 成果好再加码
据规划，个案补助未设天花板上限，但最高不会超过五十％。官员说，个案所需经费规模
约上千万元，因有一半经费为厂商自筹，而整体经费目前已编一亿元，首批收件到下月十
五日，若提案踊跃，能从其他A+创新研发计画支应，估计可动用至少三亿元。
至于审查标准，以技术层级的四成最高，市场价值、计画可行性各有三成，官员解释，市
场为导向是盼厂商不仅注重研发，最终产品、系统要能被国内外车厂所用，例如丰田汽车
在台湾生产，盼也能用台厂制造的零件，新补助计画对国内电动车供应链为利多政策。
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6.备注:
完了!只要政府补助的话,就..........