1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者王荣祥／高雄报导
3.完整新闻标题:
高捷紫线3合1从高铁左营站到佛光山 拼明年底完成可行性研究
4.完整新闻内文:
高雄大众运输路网持续超前部署。高雄市捷运局指出，高雄捷运“紫线”3合1计画预计由
高铁左营站通到佛光山，全长约30.3公里，也是捷运路网最靠近东高雄大旗山地区的方案
，可行性研究已上网招标，预计明年底可完成。
高雄市议员方信渊8日质询时，对于高捷紫线初步规画只到树德科大提出质疑，建议市府
应把紫线往东延伸到佛光山，串联燕巢大学城与佛光山人潮，相信有助于整体运能。
捷运局长吴义隆答询指出，紫线方案已将树德科大到佛光山（原燕巢二阶计画）纳入可行
性研究范围，目前已获中央补助84％（1640万元）上网招标中，预计明年底可完成。
吴义隆进一步指出，因为紫线东段活动量少（非都会区、人口少），所以会纳入原燕巢线
、右昌高铁线、与燕巢二阶线共3段，一起进行可行性评估，后续再视评估结果，提出综
合规划与环评。
捷运局说明，规划中的紫线由3段组成，包括原右昌高铁线（右昌到高铁左营站）6.4公里
设6站、原燕巢线（高雄大学到树德科大）13.56公里设13站、原燕巢二阶（树德科大至佛
光山）10.34公里设6站，3段串连起来总长度30.3公里。
捷运局说，鉴于北高雄整体产业发展趋势与地方建设需求，紫线势将扮演交通动能关键角
色，也是高捷各路线中最靠近东高雄（大旗山区）的一条，一但成形，可望为东高雄打开
更多机会。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/09/08/4052800_1_1.jpg
高雄捷运紫线3合1计画，预计明年底可完成可行性研究。（记者王荣祥翻摄）
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