1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
王慧瑛、刘星君、魏斌
3.完整新闻标题:
屏鹅标案疑内定 三工处：可受检验
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屏鹅公路“种树百里2.0计画”如火如荼推进，112公里分4个杆线下地及景观优化工程标案，出现4家厂商各投4标，评选结果1家各中1标，被质疑一切太巧合，早就内定分配好。公路总局三工处回应，招标过程一切合法，可受检验。
行政院长苏贞昌当年在屏东县长任内执行屏鹅公路种树百里，时隔31年，斥资48.8亿元推动“种树百里2.0”，将高屏大桥至鹅銮鼻112公里省道打造成绿色观光廊道，斥资42亿元将杆线下地，6.8亿改善全线植栽。
施工过程造成交通壅塞也引发关注，暑假最后一个假日，塞车潮再现。陈姓游客说，吃完午餐从恒春北返，过车城就走走停停，塞快1小时还没到枋寮。县议员卢玟欣批，工程缺乏配套，屏南地区陷入塞车噩梦，恒春半岛距市区已够远，连平日也在塞，出门要提早半小时。县议员许展维要求工程单位做好规画，达成双赢。
此次工程同步将中华电信、台湾固网、宽带有线电视及各路口交通号志管线一并地下化，4标工程今年7月1日开工，预计明年春节前完工。4个标案共拔2192杆，第1标拆595杆、第2标拆439杆、第3标拆648杆、第4标拆510杆。前天举行第1支电杆拔杆作业，交通部政务次长陈彦伯等人出席见证。
工程标案今年5月底上网，6月底评选，每一案有4至7家营造厂投标，4案得标金额各约9亿，外界质疑4家承包厂商缺乏配管经验，力拼半年完成约7年才能达阵的电杆下地总量，工程进度紧迫。近来包商到高雄调工人，日薪从2000元调高到3000元拉人，不只缺人也缺料，台电向高雄厂商征用人手孔，优先送屏东应急。
三工处长吴昭煌说，此标案采最有利标方式办理，避免低价抢标，投标厂商要提服务建议书供审查，包含劳安实绩、施工规画等，这是公共工程普遍的运作方式，即使有4家厂商4案都投，委员会考量风险、进度、能量等，做出最适当结果。
外界质疑内定，吴昭煌驳斥“这说法不正确”，为让招标过程顺利，事前会广为邀标，也透过台电管道鼓励厂商投标，4家得标厂商目前工程进度、品质、协调配合度都不错，施工进度稳定。
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