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和泰车(2207)发表全新性能车款GR 86，上市三天订单超过700台，相对今年配额只有60台
，等于接单超过十倍以上。来自性能车的大量订单成功为和泰蓄积年轻客层的实力，被看
好和泰车后续全品牌的销售可望进一步突破。
和泰车表示，将积极向原厂争取更多配额，让客户早日交车，不过到底何时可以交车，目
前还没办法知道。
和泰车上周发表GR 86车款，这是日本丰田汽车继GR Yaris、GR Supra两款性能车之后的
另一款重量级性能车，同步贩售手排与自排车型，提供消费者具驾驭乐趣的车款与多元的
选择，瞄准喜欢性能车的年轻客群。原本和泰车向日本原厂争取的年度配额为300台，但
因缺车问题严重，今年获得的配额仅60辆，三天订单量就破700张，使得性能车款供不应
求的局面更加严重，但也因为买GR 86的车主一般手中已有其他车款，用车并不急迫，可
以有较长的时间等候。
在此之前，和泰车86车款久年卖出2,200辆，平均一年约250辆左右，但以目前GR86的接单
看来，市场对性能车的需求超出以往。
业者指出，近期以来性能车的销售表现都相当好，保时捷、法拉利等被视为传统性能车的
代表，不过相对于这些传统性能车品牌，Toyota或是VW等推出的性能车相对平价，而且性
价比高，更吸引一般大众，因此只要是性能车几乎都是需求远超过供给。
和泰车配合日本丰田原厂积极推动赛车文化，不只推出性能车款，同时也将举办赛车活动
，在台发展赛车活动。性能车款热卖，不仅扩展和泰车的传统消费客层，同时也改变以往
对Toyota车款的既有印象，也是推动性能车的重要目的。 (经济日报 / 记者邱馨仪)
备注：https://youtu.be/3zE9aioi1RM