[新闻] 百姓的苦与痛|贷70万当运将帮两儿加肉菜

楼主: ramataiwan (rama)   2022-08-22 09:29:55
苹果日报
(地方中心吴慧芬、侯昌腾/高雄报导)
百姓的苦与痛|贷70万当运将帮两儿加肉菜 斜杠柜姐收入腰斩!求政府帮这忙
新冠疫情逐渐降温,但对高雄43岁的出租车司机谢佩勋,疫情造成的生计冲击依然存在。
4年前,当了13年家庭主妇的她,为了家计,贷款70万元买了辆车,二度就业回职场,选
择能接送孩子上下学的出租车司机,趁著孩子睌上入睡,拼夜间加成载客,月入可达6~8
万元,但2年多来受疫情冲击,夜间出游、观光人潮锐减,勤劳依旧的她,月入剩不到一
半,仅约2万多元,很希望早日盼得春天。
谢佩勋原本是百货公司的柜姐,结婚生了小孩后,辞职当家庭主妇,这一当就是13年,4
年前,她在两个儿子各是11岁与5岁的时候,决定重回职场,以减轻担任厨师的先生养家
的压力。
离开职场13年,想找个朝九晚五,兼顾照顾小孩的工作,对谢佩勋而言谈何容易,她想了
想放手一博,贷款70万元买了辆90万元的新车,从菜鸟出租车司机做起。
谢佩勋说,在出租车司机职场生态中,医院、机场、车站等定点,早有固定排班司机,要
打入并不容易。
为了多挣钱,她常在两个孩子入睡后,外出拼收入更佳的夜间加成,天亮了可回家载送孩
子上学,与载其他赶着上学、上班的人,加上在路上晃,载到一些观光客,一天跑10个小
时的她,月入可达6~8万元。
回想4年前回归职场初期,谢佩勋指出,那时不少客人都认为女生出来开车,以为她是单
亲,问她:“你离婚了吗?”她反思为何一定要离婚才可以开出租车呢?
谢佩勋说,重回职场后,两个在发育中的儿子,可加菜、多吃点肉,也可和同学一起去补
习,“辛苦是有代价的!”
不过,自从两年多前,新冠肺炎疫情入侵,观光、逛街、夜间出游的人变少,一样是跑夜
车,却常是跑空车,油钱、车贷还是要付,且物价样样涨,月入平均只剩2万多元。
谢佩勋说,她只是众多疫情下辛苦讨生活出租车司机缩影,同业中还有许多单亲女司机,
没有先生另一份薪水奥援,日子比她更艰难。
疫情这两年多来,政府有推10万元低利劳工贷款,她与同业赶紧去申请,但就这一笔之后
就没了。
谢佩勋无奈指出,今年比较有感,尤其这半年,客人真的变少很多,政府都没有一些配套
措施给出租车司机,大家都唉到不知道怎么唉了,只能自己看着办,几乎都是靠主顾客在
支撑啦。
“现在虽然疫情降了,但生意毫无起色!”她说,除了观光客没有预期的多之外,最主要
是越来越多人选择当司机瓜分市场大饼,“司机越来越多,路上车子越来越多,不管小黄
或多元出租车,竞争变很多,很希望政府可以控管司机数量”。
高雄市府疫情期间曾推“好家载”小黄外送与防疫出租车,谢佩勋说,她都很有兴趣,但
好家载有限定合作的车队,她是个人合作社司机没法加入,应征防疫出租车司机,有询问
无下文,暑假来了,观光客又无预期的多,疫情虽降温,收入却没有太大起色。
高雄市交通局表示,疫情确实重创出租车司机,去年有些司机收入剩两成,原一天跑2000
多,只剩400、500元,今年好一点,收入也少了约一半,但在疫情降温后,收入应可渐入
佳境。
交通局也建议谢佩勋加入出租车队,像市府防疫出租车、好家载、公共汽车式小黄计画,多直
接与车队谈,车队可24小时调度司机,因应委托者需求,公家单位如此,私人公司也偏好
与有口碑车队合作,“太平盛世或许可单打独斗,但非常时期更需team(团队)合作”,
车队可集合众人之力,争取更多挣钱机会,交通局也会做好对车队理把关与提供免费咨询
服务,帮助小黄运将共过疫情难关。
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