台铁员训的温泉超舒服 没有之一
与其去搞观光饭店
现在饭店泛滥根本没特色
干嘛不直接把里面修理得好一点
来个台铁特色营
在里面可以跑温泉 可以玩铁轨
甚至可以把几台火车搬来让人试开
这绝对比单纯卖土地要有趣
但上面的绝对不会听 因为这个赚不到钱
问题是把土地拿去资产开发 又真的会赚到钱吗 还是谁赚到钱 不知道
※ 引述《Waitaha (咳咳)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果新闻网
: 2.记者署名:
: 胡顺惠/台北报导
: 3.完整新闻标题:
: 台铁喊2030年附业收入拼100亿！　北投员训中心能开自有品牌饭店
: 4.完整新闻内文:
: 台铁预计2024年挂牌成为台铁公司，《铁路法》修正草案5月底三读通过，让台铁可更加
: 灵活经营铁道观光，台铁表示，未来将借由资产开发、观光铁道两支箭提升整体开发收入
: ，目标未来8年将附业收入从50亿元翻倍涨至100亿元，更希望能效仿日本JR在国内外开饭
: 店。
: 据台铁提供的数据显示，台铁去(2021)年总收入213.5亿元，其中附业收入占50.5亿元、
: 23.4%，台铁表示，《铁路法》修法后，立即可开发案件预估可创造142亿资产价值，另有
: 12件开发案可加速推动办理，预估2030年整体开发收入可倍增至100亿，未来目标将附业
: 收入占比提高至50%以上。
: 台铁喊出目标将附业收入提升到总收入一半以上，不过台铁票价冻涨已27年，不能只单靠
: 票价收入提升营收，因此台铁祭出“资产开发”、“观光铁道”2支箭。
: 资产开发部分，台铁表示，配合铁路法修正后，盘整出3块土地可优先推动，包括高雄车
: 站周边第71期分回的市地重划土地、台北市安东街、师大路宿舍，需要配合铁路法后续子
: 法修正再推出。
: 日本铁路业者JR东日本去年8月来台开饭店，从交通本业进军饭店业，开辟出附业收入另
: 一片天，台铁也提出，像是北投特色是温泉，台铁在北投有员训中心，可与其他公司共同
: 合作开饭店，未来有自有品牌饭店；宜兰礁溪也有很多土地，不过当地土地是铁道专用区
: ，还要跟地方政府谈，希望“希望有朝一日，台湾跟日本都能开饭店”。
: 铁道观光也是台铁未来主力，销售情形相当热门，以每趟都要破万元的鸣日号游程为例，
: 到年底的销售趟次都已卖光，台铁预估2022年各观光列车陆续完成升级投入，年营业额可
: 达1.4亿元，疫情松绑后，国旅与来台旅游人数增加，2025年营业额预估将增至2.14亿元
: ，2030年可倍增至4.3亿元。
: 台铁目前附业收入包含投资性不动产收入、租赁收入、处分不动产利益、饭盒收入、销货
: 收入等，依据统计资料2021年附业收入约50亿，台铁坦言，主力还是在不动产开发。
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