客运增班援台铁五一停驶　逾3个月仍欠244万“中秋谁敢支援”　
记者李姿慧／台北报导
因公司化争议，台铁工会发动五一劳动节停驶，当天仅开出18班加班车，交通部除祭出类火
车外，也协调公路客运增班支援，日前类火车费用因招标程序积欠一个月后已付清，未料又
传出公路客运增班欠款约244万元超过3个月还未付款，客运业私下抱怨，若台铁中秋又停驶
，要不要支援需考虑一下。
台铁公司化子法争议尚未落幕，因员工加薪和职福金等议题卡关，台铁企业工会继五一劳动
节已发动不出勤和停驶手段外，再度启动中秋节、国庆日等国定假日依法休假不出勤，并预
计九合一选举前(11/25~11/26)前完成罢工程序，打算选举疏运期间全面罢工，让台铁三节
日面临停驶危机，类火车恐怕得再现。
不过如今却传出客运业增班支援台铁五一停驶还有欠款未清，台铁日前刚传出类火车遭欠款
264万元，因招标程序导致付款缓慢，台铁在6月10日前已全数付清，未料还有一笔客运业者
支援增班的款项约244万元迄今已超过3个月还没付，让客运业者气炸，直呼下次谁还敢支援
。
对此，台铁表示，主要是因招标程序以及与公总来回比对资料等作业时间影响，第二批约有
18家客运业者约244万元款项已经办理标案，预计将在8月19日拨款。
另不具名客运业者则无奈表示，台铁若在8月19日付款，等同拖了111天，如果台铁中秋节又
闹停驶还要再开类火车和客运支援，以111天后才拿到钱来算，等同要等到明年农历过年前
才能拿得到钱，届时中秋要不要支援还需考虑一下了。　
https://www.ettoday.net/news/20220812/2314993.htm
第一版的指鹿为马，类火车要绝版了吗？