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1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
陈昱婷
3.完整新闻标题:
陈时中提内湖交通4解方 黄珊珊盼是具体可行政见
4.完整新闻内文:
民进党台北市长参选人陈时中今天提出内湖交通解方，包含4项道路工程。台北市副市长
黄珊珊说，这4项中有3项必须有高公局配合，另一项则牵涉松机存废，盼提出具体且可行
政见。
陈时中上午提出改善内湖交通的解决方法，包含8年内完成捷运东环段、在堤顶交流道及
国道1号沿线进行4项工程，其中最重要是以潜盾工法新辟堤顶大道到塔悠路的地下连通道
。
黄珊珊下午出席台北表演艺术中心举办感恩日活动后接受媒体联访表示，内湖交通是都市
计画的问题，但市府从来没有停止解决，尤其是内湖科学园区在上下班尖峰时间塞车。
黄珊珊说，针对陈时中提出4项工程，其中3项都与交通部高速公路局相关，包含增设高速
公路匝道或路型优化、动线调整，必须有高公局配合才能完成。
黄珊珊指出，台北市交通局在7月28日才跟高公局开过会议，没有听过这些计画，所以若
有这些计画，欢迎来市府说明或一起讨论、合作。
至于第4项工程，黄珊珊说，交通局多年以前也曾评估过打造堤顶联外地下道，但这个作
法牵涉到松山机场存废及工程技巧，包含出土量、斜率等，要考量能不能符合道路使用。
黄珊珊强调，地下道不是用画的，而是用做的，非常高兴大家这么关心内湖交通，但希望
大家提出具体且可行的政见，台北市一直在努力，尤其市长柯文哲8年来都大刀阔斧地试
著改善。
柯文哲则说，市府有做过内湖的研究与分析，企业也都知道每天15万人通过成功桥、成美
桥跟成功隧道上下班的动态流量与高峰时间，企业知道就会自行调整。
对于陈时中今天再度提出8年内完成捷运东环段愿景，柯文哲则表示，东环段现在还在行
政院审核，中央审核过了市府才能做细部规划及编预算，最后才能真的把工程甘特图画出
来，所以结论是呼吁陈时中不要打高空，对市政不熟不要乱讲话。
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6.备注:
黄珊珊盼陈时中提具体可行政见