: 宝山路承载了所有清交学生与竹科上班族的交通
: 我从宝山路一路塞到笃行一路，新竹市长也不来救
: 所以可以有人救救新竹交通吗？
没救
应该说 从来没想过科学园区会这么多人口
也带动周边的住房
慈云路上高楼大厦 早就远超过了那地区原本设定的负载容量
人多 路却还是一样大 自然就塞车
不然国道1怎么湖口新竹段永远塞车 到头份就不塞了？
车板整天龟车龟车 难不成这车在湖口就龟 开到苗栗突然茅塞顿开不龟了?
阿不就车太多 车太多怎么解? 我怎么知道....
放眼望去所有会塞的地方 内科 圆山 五股交流道 新竹东区等等地方
都是车流量太大超过道路负载设计
至今也没政治人物能提出解方
WFH? 不是每个公司都能WFH 至少制造业就不行
改搭公共汽车? 那接送小小孩怎办? 无解
改骑机车? 同上
台湾人也伺候
像沙仑园区 就被说蚊子园区 烂建设浪费钱
像竹科 就说车太多塞车交通差
又想要产业密集却不愿意承担交通代价
不知道该怎么办才好