※ 引述《highyes (pat)》之铭言：
: LIVE／内湖交通有救了　陈时中今公布“1234我来做”解方
: 东森新闻 记者吕晏慈／台北报导
: https://i.imgur.com/pSUlpvB.jpg
: 台北市内湖区只要上下班时间，交通就会壅塞瘫痪，多年来问题迟迟未解。近来内湖交通
: 议题成为台北市长选举论战焦点，民进党台北市长参选人陈时中今（7日）上午9点半将举
: 行记者会，公布解决内湖交通壅塞问题的解决方案，其中包括“1步到位、2届8年、3箭齐
: 发、4方合作”等内容。
: 陈时中日前表示，这阵子，大家十分聚焦于内湖交通问题，各种指教他都有看到，内湖的
: 交通沉疴已久，但并非病入膏肓，他认为必须掌握问题核心，解决方案才能精准。
: 陈时中指出，内湖随着产业的发展，就业人口快速成长，每天有多达15万人进出，是许多
: 人生活与工作的地方，内湖四周被山林与河流环绕，导致联外道路处处受限，地形限制以
: 外，欠缺全盘周延的都市计画，大众运输量能不足，这是历史共业。他意有所指地说，“
: 有人不想救，也有人说没救，但我们不追究过错，而选择向前看解决问题。”
: 陈时中表示，他会提出解方，整合协调，让台北市政府、中央政府、企业集团、市民朋友
: 四方面共同合作，按照短中长期规划，依轻重缓急拟定计画，逐步改善交通乱象，由他来
: 负起责任。
: https://0rz.tw/zITeC
: 笑死 官癌上身 一开始就要当八年市长
讲废话
实际做法就是分治标跟治本
治标:
1.热点尖峰时段所有联外道路设警察拦检跟国五一样
没3人以上直接举发 沿路设摄影机 由警察举发连动监视系统确认 开单500-1000
违规车辆也不用停 不会造成堵塞
2.设可外围捷运跳蛙式至聚落之公共汽车专用道及站牌 配合红绿灯管制
3.协调产业分流 又不是产线怎么不分流上班
上班时间7.00 7.30 8.00 8.30 9.00
治本:
明确区分住宅及产业园区 规划不同进出道路跟捷运系统
很难没错 但当初规画就是你各位投的政客决定的 为了都发 你还是迁吧
这么简单居然没有候选人想的到 ㄏㄏ