看到当时服役的船内心一阵激动啊
但有些资讯可能不太方便讲太细，毕竟935还在役
前面有篇炉舱上层，小弟不才在炉舱下层
下层的环境比上层好一些，温度大概就是摄氏40度左右啦
上层就是真的热，抄表经过上层大概有九成机率可以看到学长拉开领子对着风口吹风
舱间不管是工时还是环境都很辛苦，人有补齐的时候可以航三班
一天分成五班，具体时间就不说了，假设是12345班
航三班就是你值完第1班，可以休第2、3班
然后再值第4班，休5、1，再值第2班依此类推
航三班的休息时间很够，睡饱饱
而且在舱间的生活很累，我自己是没什么睡不着的问题
可能是因为舱间温度很高，就算没派什么工体力也一直在消耗吧
但当兵这1年之中大概只经历过1次还2次的航三班吧...
绝大多数的出航都只能分左右班
值第1班、休第2班，值第3班、休第4班...
所以航行的时候轮机部门的生理时钟一定大乱
每一次出海又都是7天8天的
如果手上没有戴着手表，不要说时间了，连现在是白天还是黑夜都搞不清楚。
小弟新训刚结束的时候，还以为自己有机会搭著军舰到台湾各离岛领土走一遍
没有。
军舰的任务超级固定，听说我们都是在东北海域
目标是保持这个海域内随时都有至少一艘我们舰队的船
但具体位置就不知道了
外海看出去就是一片海，根本看不到陆地
更别提出海航行时是严禁上到甲板的
总之每一次的任务我都不知道自己到底去了哪里
就连回港的时间也不是那么确定
印象中有一次原本任务只剩1天了，但半夜突然加车要高速前进
航速快慢，船体震动的感觉是不一样的
只听说我们在追中国的船，心里有点紧张我才当个半年兵是要打仗了吗
但上面也没有要让我们不愿役知道太多的意思
好像是在盯一艘科研船，怕他们来探测台湾海域的样子
后来任务延了2天，等到另一艘168舰队的友舰来接班，我们才能回港
理论上我们驻地在苏澳，但偶尔会停去基隆
还因为修船在左营停了快半年
雄雄想到，我在苏澳的网咖储了2000元，好像只用了200就再也没有靠苏澳了......
也是有发生过学长在基隆放假，但是要在苏澳收假之类的状况
其实出航会要求全员到齐，但假就是会放不完
也只有待退学长有办法撇船，超爽的直接连放7天欸
一般小兵就只能等没有任务、船长期(可能还不到10天吧XD)靠港才有办法轮休
一次也就是2、3天而已
休不完的假，美其名是用放假班“补”给你
但实际感受上根本就是用放假班“消耗”你的假
以轮机部门来说
平日靠港的时候，一半的人轮休回家，剩下一半的人派工
晚上再放一半的人出去透风，17到21的假，算你1/3天
但实际上这4小时你出去也不知道要干麻...
应该也是有不少人抓紧时间ㄎㄟˊ砲啦
但我身边大部份学长都是找个网咖包个3小时打发时间就过去了...
噢，放假收假都是在船上喔
所以也是有人不想走那30分钟的路出哨口，把假条放床边直接睡掉...
船上的生活空间也不是一般人可以想像的
一个大概高2公尺多的空间，做成三层的卧舖
床板底下有高10公分左右的置物空间，你要拿里面的东西就要把床板掀起来
每个人再配一个内务柜，所有的生活用品全部放在这两个空间里面
走道是刚刚好两个人可以侧身而过的宽度
毕竟船的空间有限，也不难理解啦
但就是醒来要记得不能在床上直接坐起来0rz
讲点生活面的事情好了
船上每个部门都有各自负责维护的公共区域
935轮机队负责的是大饭厅...旁边的厕所...
干，超级难清理的啦...
使用率超级高，出海的时候还时不时会有人吐在里面
船上还曾经有位舱面的班长，在检查清洁状况时(忘记那个职位叫什么了...)
把手指伸进小便斗里面抠，然后说“你看，有尿垢”
...
我只能说，幸好我那时候不是最菜的了...
学弟，辛苦了...
也不知道为什么，那个厕所超容易堵塞的，我觉得疏通方式也满奇特的XD
马桶不通的时候会拿一堆破布，把附近的其他马桶、排水孔都堵住
嗯...是人戴着橡胶手套拿破布把马桶塞住喔...
然后再派一个人，拿着理论上是灭火用的高压水管
直接督进马桶里面打开阀门，幸运的话一次就通
但不保证你不会沾到什么水，只能相信那些是高压水管里的干净水^^
在这种一级舰里当海军真的很有保家卫国的感觉
虽然当兵的时候一直抱怨这什么二战时期的老船
但也真的是那次任务追中国船才意识到
平常在台湾本岛内风平浪静常常打嘴砲
其实在不知名的远方一直有一群人为了大家守望
想想，这么年迈的阿公船都这么精实了
比较新的船会松到哪里去吗？
很多人都说，当兵的回忆很多，但说什么也不愿意再回去
我反倒觉得，如果有需要，我很乐意再回到当初的岗位