※ 引述《DoncicInPTT (东七七)》之铭言：
: 台北市内湖的交通问题多年来一直得不到真正的缓解，台北市长柯文哲更直言“没救了”，
: 民进党台北市长参选人陈时中日前喊出“换人来救”，引来台北市副市长黄珊珊批评，这是
: 城市规划的问题，要陈时中完成规划再来选市长。今(29)日，黄珊珊再度于脸书发文，强调
: “内科与内湖不同”，内科问题是“都市计画问题”。
与其战内科 倒不如去看看五股和新竹
两个都比内科更早发展 交通还比内湖乱七八糟
小弟84年在内湖念书 对内湖非常有印象
内湖路左侧是住宅区 右侧是草比人高的荒地
晚上六点之后 就好像鬼城一样
直到内科和捷运完工 内湖才热闹成今天这个模样
内科也才几年的历史 看一下五股和新竹
历史更悠久 那交通有比较好吗
没有 甚至更烂 烂到让人每天经过都想骂声干
那为什么会这样 你要搞园区 就要承担塞车的交通不便嘛
别说内湖了 就算你把园区那些公司搬到石门瑞芳这种地方 也一样塞车啦
想要改善 可以 但势必得做牺牲
每天早上八点到十点 下午五点到七点 内湖车辆除了营业牌 其他车只出不进
会塞车不就是因为一堆工程师车上只坐一人就开进内湖
要开车上班OK 车全开进大佳河滨公园停放 再坐接驳车进公司
高速公路做一条交流道直通大佳河滨公园 不用红绿灯 这样就不会回堵
收的停车费 内湖中小学营养午餐经费就有着落了
这样虽然看起来车停的比较远 但是肯定比较快
总比塞在路上浪费一两个小时 还要省时省钱
当然啦 这只是大方向 我不是市长 配套细节可能要再研究
但这方法可以让台北市 公司 员工 三方得利
就看你要不要做而已
谢谢大家