林佳龙竞办批新北捷运执行不力 新北捷运局回应“搞错对象”
2022/07/30 00:08
自由 记者翁聿煌 新北报导
林佳龙竞选办公室发言人李坤城批评，市民最在乎的是捷运何时能完工，新北捷运工程不
只环状线南北环段18站有17站未标出，流标最多次的段标高达6次，流标已成日常，另万
大线二期的土城段流标4次，预算增加30亿元，而树林段更是历经5次流标，预算暴增42%
，侯市府工程延宕没能力决标动工，新北市捷运局长李政安回应，环状线二期与树林线都
是由台北市捷运局为主管机关，并办理工程发包，而林佳龙选举办公室要新北捷运局发包
，显然搞错对象，所指二计画，新北市是编列配合款及协助地方政府权责事项。
李坤城表示，新北市政府不只环状线南北环段18站，目前有17站皆未标出，流标最多次的
段标高达6次，工程延误至少1到2年，另外万大线二期，新北树林线总长13.3公里，设13
座车站，分为土城段（CQ880区段标）、树林段（CQ890区段标）共2个标案，也历经多次
流标，经费增加。特别是树林段（CQ890区段标）预算从新台币127亿4558万元增加逾52亿
元来到180亿元，等于预算爆增加了41.23%。更夸张的是，期间已经历经五次流标。
他指出，土城段也流标4次，预算增加了30亿元，但新北市依旧无法顺利发包，表面上新
北市府说要增加预算金额，以利提高厂商投标意愿，但事实上却是只是在掩饰一直无法决
标和发包动工的无能。
李政安回应，今年4月6日行政院公共工程委员会“公共建设督导会报”2022年第2次会议
，就捷运工程发包困难检讨流标案件主因时，除缺工、缺料、物价上涨之情形等因素，同
时建议国发会要从源头管理，期望中央站在健全与稳定营建市场提出解套对策，让重大工
程得以顺利展开，目前新北树林线（CQ890标）在双北捷运局共识寻商推动下，已有符合
资格厂商投标，后续待完成评选后，可望于近期开工。
李政安说，林佳龙竞办继弄错中央补助新北捷运1400亿元，环状线二期及新北树林线皆由
台北市政府主办，发言人还要求新北捷运局认真发包动工，呼吁林佳龙赶快好好了解新北
，不要再乱批评。
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