根本不会成功
当年市府从头到尾都在遮遮掩掩的推行BRT系统
完全没有打算要跟市民讲清楚什么是BRT
我看当时连推出来的人可能都觉得心虚
BRT推行那年我常去台中
当时是胡子强市长
台中灯会期间我总共去灯会2个晚上
灯会会场人挤人
其中一次还碰到正常且富人格魅力的林佳龙站在灯会门口开口拜票
真的充满希望会想投他
不像现在不正常但同样的开口败票
灯会里面有一块场地在宣传BRT
政府相关人员就站在公共汽车壳模型外发传单介绍BRT
场地摆着一台1:1公共汽车壳模型 材质可能是纸+塑胶
可以入壳参观
有发送一台纸公共汽车廉价提灯
然后就没有然后了
不管是文宣 传单 都宣传着BRT 但完全没有解释BRT是什么
我只知道台中市政府推BRT 但我看完传单完全不知道什么是BRT
一个当面可以解释什么是BRT的机会都不愿跟民众讲明白
事后想起这件事
我真的不觉得当时的胡子强政府有心要做BRT
只是要选举了 所以强推出BRT来当政绩
偏偏BRT根本不是什么特殊政绩
只是一个公共汽车快捷系统 可能只是改良公共汽车某一部份
所以才这样遮遮掩掩 完全不说清楚
原本胡子强的盘算应该是等到选举前强推BRT当成政绩
选完后BRT系统曝光被骂也没差 毕竟他顺利选完最后一任 当了16年市长
真的也是选举完之后我才完整的知道什么是BRT
※ 引述《fraternity (听说小新比鲁夫聪明)》之铭言：
: 如题啦
: 每次去台中都觉得很可惜
: 超级大的路障放在中港路，当作遮雨棚用
: 明明好好运用的话，可以兼具美感与实用性
: 如果当初不要急着开放，弄成半吊子的公共汽车系统
: 而是全部建置完成后再启用
: 这样BRT可以成功运转，变成模范交通工具吗？